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一部独一无二的 330 GT 2+2 “猎装版”

2018-12-09 18:40 来源: 驾仕派

一部独一无二的 330 GT 2+2 “猎装版”

这台 1965 FERRARI 330 GT 2+2 Shooting Brake 在经典车圈也算是小有名气了,她由美国人鲍勃 · 皮克与小路易奇 · 切内蒂共同设计,并由意大利著名车身制造商 VIGNALE 手工打造。仅此一台的她还甚至有可能是 VIGNALE 创始人——阿尔弗雷多 · 维尼亚雷在遭遇车祸去世前制造的最后一款作品。

FERRARI 330 GT 2+2

1964 年 1 月 11 日,在法拉利传统的年初记者例会上,250 GT/E 2+2 的后继车型、基于 330 America 开发的 330 GT 2+2 正式亮相。这款 4 座位双门 GT 跑车的后座空间得到了极大改善,而全新的四升 300 马力 V12 引擎也让她的动力更加充沛。修长的前格栅与四眼头灯则成为她重要的外观特征。一年后,法拉利又火速推出了采用 5 前速变速箱的 330 GT 2+2 的小幅改进版,四眼大灯被更传统的双头灯设计取代,此前的辐条式轮毂也换成了更具现代感的合金轮毂,而在可选配置清单上出现了空调和带助力的转向系统。

一部独一无二的 330 GT 2+2 “猎装版”

从 1964 至 1967 年,法拉利一共制造了约 1087 台 330 GT 2+2,而这个车系能被后世铭记则要感谢披头士乐队创始人兼主唱——约翰 · 列侬,因为跃马的 330 GT 2+2 正是列侬名下的首部汽车!话说 1965 年 2 月,伦敦的消息人士们听说约翰 · 列侬刚刚通过了驾照考试,作为一名前 ( 钱 ) 途无量的新秀,列侬自然成为豪车经销商们的重点接触对象,带着当时最新锐汽车作品拜访其位于伦敦郊区萨里郡韦布里奇市豪宅的汽车经销商可不在少数。不过还是当地的跃马经销商最有心眼,他们知道列侬当时已经有了孩子,所以他需要一部至少拥有三个座位的汽车,于是他们带来台 330 GT 2+2 来上门推销。跃马经销商的判断显然相当准确,列侬很爽快的买下了一台底盘编号 6781 的右舵版 330 GT 2+2。

一部独一无二的 330 GT 2+2 “猎装版”

美国人的定制版法拉利之梦

大约在 1960 年代中后期,小路易奇 · 切内蒂与鲍勃 · 皮克携手,准备开创一项前无古人的针对美国消费者,并由意大利车身制造商具体操刀的豪车定制业务。

小路易奇 · 切内蒂是著名的法拉利美国经销商,也是法拉利在美发展功臣 ——路易奇 · 切内蒂之子,从小在法拉利跑车和赛车陪伴下长大的小路易奇从父亲的门店勤杂工做起,通过不懈的努力最终成为一名赛车手兼汽车设计师。

一部独一无二的 330 GT 2+2 “猎装版”

而鲍勃 · 皮克在当年早已是闻名美国的商业插画师,他的合作伙伴包括了《时代》周刊、电视台节目索引以及一些体育赛事类插画。与此同时他还为《西区故事》、《窈窕淑女》、《圣城风云》等电影绘制过海报,此后又进军科幻片和动作片的海报创作,分别为前五部《星际迷航》,以及《浴血野球场》、《超人》、《007 之海底城》、《现代启示录》等多部电影创作了海报。

一部独一无二的 330 GT 2+2 “猎装版”

小路易奇与鲍勃开始联手打造他们心目中众多定制版法拉利的其中之一时可谓全力以赴,他们的设计方案在 1967 年绝对堪称前卫,比作为定制基础的跃马 330 GT 2+2 还更领先于时代。不过令人惋惜的是他们的定制事业并没有就此飞黄腾达,可这样的遗憾并不妨碍他俩及他们唯一的作品被后世铭记。

一部独一无二的 330 GT 2+2 “猎装版”

1965 FERRARI 330 GT 2+2 Shooting Brake

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