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这车号称颜值最高的SUV,无奈国内定价太嚣张,降30万被打回原形

2018-12-09 16:00 来源: 小雄讲车

这车号称颜值最高的SUV,无奈国内定价太嚣张,降30万被打回原形

“一个天堂,一个地狱”来形容路虎在国内市场的情况,是非常合适的,而路虎揽胜星脉,是最好的缩影。路虎揽胜,被誉为“最美的路虎”,从一开始就受到了极大的关注。路虎揽胜可以说是路虎历史上设计最先进、技术含量最高的车型,在出人意料地推出后就开始了疯狂的涨价模式。而在国内市场,星脉几乎都出了“天价”,国外的车型接近40万元,在中国的标价却高达78万元,已经比宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90等豪华SUV贵了,真的很虎。这些路虎揽胜家族三弟的做法,采取的是在国内市场月平均业绩为500辆,而折扣幅度接近30万辆,对于一款SUV车型来说,这一销量可谓惨淡。这款号称拥有最高外观的SUV,在中国定价过高,原形降价30万元。

这车号称颜值最高的SUV,无奈国内定价太嚣张,降30万被打回原形

从外观层面来讲,路虎揽胜星脉独特的外观设计吸引了众多消费者。家庭风格的前脸特征,加上轿式的姿态,有惊人的美丽的极光。然而,正是因为完美的图像,高匹配和低匹配的外观层次才会有很大的不同。用网友的一句话:化妆前后的区别,根本不是车,这造成商品价格不平等的认知概念。几乎所有的外观触笔,都是花钱的项目,比如什么激光大灯,熏黑轮毂,甚至油漆颜色,都要安装,与人的反差太大。

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我还得谈谈路虎揽胜星脉的感觉尺寸。英国的汽车设计师总有一种诀窍,能把体型隐藏得非常大。例如,路虎揽胜静脉(range rover vein)长逾4.8米,轴距近2.9米,但高度不足1.7米,这让它成为一个迷宫般的数字。如果你从前面或后面的距离看,路虎揽胜的星形纹路看起来很小,低矮的车顶、倾斜的d型支柱和略微向上翘的车尾都让它显得更突出,尽管它们的尺寸优势不大,但也不比奥迪Q5L或梅赛德斯GLC大多少。中国人喜欢在买车时看起来很时髦。路虎揽胜达不到标准。

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当然,最漂亮的越野车也有它们的美丽之处。侧面,悬挂的车顶和雪茄的设计都表明揽胜家族的血液流淌在这颗恒星的血管中。整体侧面视觉效果头重脚轻,比例协调良好,雪茄型车身设计前后悬架比例没有失衡。兴迈的整个系统配备了隐藏门把手的设计,也体现了兴迈整车的设计感,完善了整车风格的细节。它有一种仪式感。只是不知道在北方的冬天,车身结冰是否会影响门把手的正常工作。

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路虎揽胜星脉内饰,装假度确实很高,但这种装假度高纯粹是倾向于技术感和华丽感,奢华感和实用性都不友好。虽然星脉创造了整个LCD座舱等高科技先锋,从视觉效果上确实起到了很高的装模作样效果。但从本质上讲,高度电子化的汽车并不能提供足够的效用。步骤突然太容易把大蛋,我不否认揽胜星脉内部不好看,虽然只是双屏幕设计科技感十足,但双屏幕设计并不容易盲目行事,影响司机的行为,和汽车公司的路虎电子可靠性综合排名最后的位置,这意味着其可靠性不是很满意,这将是贴现在消费者心中。

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路虎揽胜的星脉除了外形好看,内部饰炫酷,其他的每一点表情都比较一般,而那种好看,还是不是同胞们偶然喜欢的那种好看,这是很难做到的。同样的价格,你可以买到宝马X5,奥迪Q7,保时捷Macan,甚至是老大哥discover 5。你也可以省些钱买一个孪生兄弟捷豹f-佩斯。如果没有光环这个品牌,为什么还要购买路虎揽胜?

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