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福特全线溃败,福克斯蒙迪欧再无往日辉煌,唯一值得买的只有它

2018-12-09 16:00 来源: 车讯教授

福特因为要集中全力恢复曾经林肯豪华品牌的光辉,投入太大。四年前,林肯再度回到了中国市场,林肯就想要成为下一个凯迪拉克,要知道凯迪拉克在华已经在2018年毫无悬念可突破20万台总销量大关,即便是雷克萨斯、沃尔沃也可以轻松突破15万台。但是林肯只有区区6万台左右,相差三倍有余,虽然林肯涨势很猛,但是福特公司却开支太大,投入到了林肯的研发资金、技术支持、广告轰炸等费用都是巨额的,于是就造成了福特的根基:Ford品牌失去了源源不断的资金,各大车型全系溃败。

福特全线溃败,福克斯蒙迪欧再无往日辉煌,唯一值得买的只有它

真的是有阴必有阳,Ford作为全球第七大汽车集团,单一品牌Ford的销量更是仅次于大众、丰田,但是自从福克斯,福睿斯,蒙迪欧,翼虎等在全球的主力销售车型,长达整整7年多时间不曾更改修饰外形,重新设计古老原始的车厢,虽然福特车有着两大法宝:优异操控性、爆发力动力很强的涡轮增压发动机,但长得难看外加福特在国人心目中地位不彰,那么如何才能获得国人青睐?

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于是从2016年末开始,福特福克斯销量锐减呈现征兆,接下来的两年半时间,福特都一直都处于快速的下滑通道之中,不仅在中国更是欧洲美国南美等市场,皆是因为福克斯等各大车型不翻新不换设计,从而导致了各大车型的下滑。

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此外,身为美国车福特也许在美国还能依靠猛禽系列皮卡车,探险者等硬派越野车获得长期的盈利,但是在中国人看来,从来就不认可那么大排量,超高油耗的福特大车。

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国人稍微可以接受的是福特的小车,异味堪比德系BBA、烧机油、福克斯的三缸1.0T Ecoboost发动机虽有万夫不当之勇,燃油经济性居然还不如一款2.5L的马自达阿特兹,福克斯即便推出新款,也依旧还是运用了老款的1.0T和1.5T发动机,车主透露1.0T的三厢版福克斯油耗市区堵车的时候,就可以突破9升,那么就超出了福克斯这类客户群体的承受范围了 。

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但唯独现在购买比较合适的福特车就是锐界,尤其是2.0T Ecoboost引擎的锐界,该车目前的性价比出众,首要原因就是其外形设计依旧没有过时过气,尤其是锐界的硕大镀铬金属的进气格栅,并非网状,但显得异常的具备大气滂沱的气势感。

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