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来了老弟!史上最强3大日系B级车正面对决,你会怎么选?

2018-12-09 13:04 来源: 国产老司机

虽然现如今国产车越做越强,但是在B级轿车领域,依然还是合资车的天下,尤其是德系和日系之间的交锋最为激烈。目前,“德系双雄”依然还是继续在走商务路线,而日系随着第七代天籁的换代,已经全面步入了年轻运动化时代,那么这日系史上最强的3款B级车,你会怎么选呢?

来了老弟!史上最强3大日系B级车正面对决,你会怎么选?

在“日系三剑客”中,本田雅阁是首先完成换代的,而且第十代雅阁也是率先抛弃了之前沉稳大气的风格,焕然一新的溜背式造型和第九代雅阁完全无任何相似之处。但是,雅阁的轮毂却最大只配备了17英寸的,而且顶配车型才有360全景影像、全速自适应巡航这样的配置,随着强大的对手们相继到来,也慢慢显露了颓势。

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第十代雅阁在动力上分别搭载了一台低功率1.5T涡轮发动机和一台高功率1.5T涡轮发动机,最大马力分别为177匹和194匹,最大扭矩分别为230牛米和260牛米,传动系统上匹配CVT无级变速器。悬架方面,第十代雅阁采用了前麦弗逊后多连杆四轮独悬的设定,也非常符合自己的运动风格。目前,雅阁的指导价在16.98-25.98万元。

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在第十代雅阁之后完成换代的,就是丰田凯美瑞了,它的改变比雅阁来得更加激进,更加彻底,运动版车型的外观造型看上去攻击性十足,再也不是原来那个中庸和蔼的“中年大叔”了。不过,除了运动版车型外,凯美瑞还提供了豪华型的外观套件,两种版本造型气质完全不同,可以满足不同消费者的需求,这也让凯美瑞在上市后大受欢迎。

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除了外观,全新凯美瑞的内饰设计也十分前卫大胆,年轻了不是一点半点。虽然外表不羁,但全新凯美瑞的内在还是注重舒适省油,其在动力上采用了2.0L(高/低功率)和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为167/169/209马力,匹配6挡手自一体和8挡手自一体变速器,悬架方面采用了前麦弗逊后双叉臂式设定。

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第三款要说的就是前不久刚刚亮相,即将在明年上市的第七代日产天籁了。在其它“两剑客”早早完成换代后,天籁终于还是跟上了脚步,新车的前脸采用了更宽大的“V”型镀铬装饰,更加低趴的车身和箭型全LED大灯也看上去更加激进,年轻了不少。新车的配置也非常丰富,像自动泊车、360摄像、方向盘/座椅加热统统都有。

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我还记得第一次坐亲戚家的天籁,车内那种安静舒适的感受真的非常强烈,全新天籁依然保留了自己的优点,“日产大沙发”可不是吹出来的。动力上,全新天籁采用了一台2.0T涡轮发动机,最大马力252匹,最大扭矩380牛米,目前在“三剑客”中是最强的,再考虑到它的丰富配置,估计几天后正式上市时售价也不会低。

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小老弟,还有两个月就要过年了,在大城市小有成就的你,想好开哪台车回家了吗?

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