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江苏金彭车业刘志培:低速新能源汽车的市场前景及技术展望

2018-12-09 11:42 来源: 盖世汽车

核心提示:2018 年汽车与环境创新论坛 - 盖世直播!

2018 年 12 月 7 日 -8 日,以 " 创新驱动、技术引领 " 为主题的 2018 第六届 " 汽车与环境 " 创新论坛在上海 · 安亭正式举办。本次论坛完整覆盖汽车行业技术领域的研讨,旨在进一步促进整车企业与零部件企业之间对技术发展趋势的探讨、加强汽车行业专家之间的交流互动、增强整车与零部件企业的交流、搭建合作平台,通过活动促进汽车零部件产业创新转型升级、打造更具竞争力的整零协同创新关系,助力实现向汽车强国的转变。以下是江苏金彭车业有限公司总裁刘志培的发言:

江苏金彭车业刘志培:低速新能源汽车的市场前景及技术展望

大家好!非常荣幸受到主办方邀请,给大家聊聊电动汽车行业的发展,本次论坛是汽车与环境创新论坛,我看了看大多数发言嘉宾讲的都是专业性较强的技术创新方案。我想换一种思维角度,从整个产业发展的创新角度跟大家分享一下金彭在低速电动车的发展道路以及对未来的展望。

大家都清楚,2018 年整个乘用车在负增长,甚至有的月份出现了两位数的负增长。但我要告诉大家的是,汽车产业有一个板块是三位数在快速增长,那就是低速电动汽车,以金彭为例,跟 2017 年相比,今年增长量预计将超过 300%,低速电动汽车在整个电动汽车行业当中发展速度也是遥遥领先的。这个行业为什么有这样大的发展机会?接下来,我跟大家简单地做个报告。

对低速电动汽车管理文件的解读

上个月,国家六部委联合发布了关于加速电动车管理的文件,这个通知发出后,整个低速车行业马上出现很多不同的看法,产业人员、投资方都有不同的解读。在我们来看,这是一个非常重大的利好。

为什么?因为低速电动车这几年的快速发展,说明国家已经关注到这个行业的未来。提出了这个行业未来的发展思路,整体的思路就是三个一批,升级一批、规范一批、淘汰一批,让整个低速电动车行业走上规范升级的道路,使整个行业未来的发展更加健康。

针对新能源低速车的规范和淘汰,文件提到以下三个方面:

第一条是国家即将要颁布关于低速电动车的标准,预计 2018 年低速车产销全年将达到 160 万台,所以必须要有国家标准对这个行业进行更好的规范和约束,乐观地估计在明年上半年国家标准即将出台,在这个通知里面提到了标准已经在制定过程当中;

第二开展清理工作,整个产业以往的发展是一种野蛮的生长,必然有一些小企业为追求生产速度,而在产品质量、顾客满意度方面欠缺。到了今天这个规模水平后,国家要开展新的整顿,对一些投入不够,或者是成长观念不对的企业进行清理整顿,让这个行业更健康地成长和发展;

第三个是严禁新增低速电动车的产能。这句话怎么理解?不是说国家要把这个行业的产能关闭,而是要等国家标准出台了后,以此为标准让产能做到更好的投入,更有规范的构建。

具体到对整个标准未来的看法,首先是低速电动车企业将在明年真正实现合法化。合法化以后带来的可能是四个方面的事情:一是低端企业慢慢被洗牌,那些投入少的小作坊型的,赚一笔快钱的企业将会被国家要求淘汰掉;二是在这个过程当中,包括二轮车、三轮车、摩托车的发展会有一定的过渡期,过渡期是让消费者手上的产品有一个安全使用的阶段,这样来保证行业的持续稳定发展;第三是我们最期待的,行业进入规范化时代,随着上半年低速电动车国家标准出台以后,整个规范化门槛的建立,会为这个行业未来持续成长打好坚实的基础;最后是大企业将有机会在自己有能力的情况下进入高资质,在原来投入的基础上达到黄金时代。这是我们对六部委文件的四方面的看法。

低速电动车市场展望

接下来讲讲对整个市场的看法,这是起点汽车研究院发布的低速电动车每年销量的情况,2018 年预计将达到 160 万,十三五末整个产销量将会达到 500 万。从今天的汽车规模来讲,我们大胆估计,未来整个低速电动车将会占到乘用车市场的 20%。

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