新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
威驰
6.98-11.38万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

2018-12-09 11:10 来源: 汽车小人

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

说起特供车,大家首先想到的绝对是朗逸。毕竟这已经是款“街车”车型了。为什么会有这些特供车型存在?主要还是因为中国汽车市场十分庞大,那些合资车企为了夺得更多的市场份额,推出专为国人喜好而研究的车型,这种策略显然是不费力又讨好的。

其实很多车型都是特供国内市场的车型,像大众宝来、别克威朗、本田XR-V等,这些特工车型都会有一个共同点,那就是都十分畅销。毕竟是有针对性的研发车辆,所以热卖肯定是理所当然的。今天的主角就是款特供国内的车型,它就是丰田威驰。威驰早在15年前就进入国内市场,至今已有80多万的销量,不仅如此,它还自带丰田耐造属性,50万公里不用大修,绝对是款亲民级A0级轿车。

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

现款威驰已上市2年,至今还拥有着月销5000多辆的成绩,虽不算亮眼,但十分稳定。现款威驰有着1万左右的终端优惠,优惠后的裸车价为5.78万-10.18万。单从价格来看,区间跨度还是比较大的,但入门价很低,绝对是一款亲民级代步车。下面就简单为大家介绍下这款便宜还耐造的特供车型。

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

虽是款2年前的车型,但威驰的外观设计依然十分新潮。前脸采用丰田家族式设计语言,中网采用分体式设计,上中网比较狭长,形成一个“V”字形。下中网尺寸较大,内搭“刀锋式”多横幅格栅,两侧还嵌入了圆形雾灯,极具视觉张力。车头底部两侧配有“獠牙状”LED日间灯,不过这是顶配专属,有些不够厚道了。前大灯造型棱角分明,全系内置卤素远近光灯源,好在内部配备了透镜,夜晚的照明范围有一定保障,后期也没有改装氙气大灯的必要。

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

威驰尾部设计中规中矩,很符合一辆家用车的定位。尾灯前窄后宽,中间连接一根贯穿式镀铬饰条,极大增宽了尾部的视觉宽度。底部两侧后雾灯很有设计感,通过折线营造出内陷式效果,显得层次感十分丰富。倒车配置方面,威驰可以用零来形容,全系均没有配备驻车雷达和倒车影像。

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

威驰长为4420毫米、宽为1700毫米、高为1490毫米、轴距为2550毫米。对比竞品车型来看,威驰没什么优势,但也没什么劣势,也算是A0级车中的主流水平。得益于不怎么宽大的尺寸,威驰的车身给人一股紧凑感,给人一股小巧的视觉感受。内部乘坐空间方面,威驰也是较为拥挤,如果保证驾驶员的舒适度,后排的腿部空间就比较狭窄。不过这也是小型三厢车的通病,毕竟多了一个较为实用的后备厢。

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

内饰设计上,威驰采用双色设计,搭配延展式中控台,增添了整个车舱的视觉宽阔度。方向盘仅顶配只用了皮质包裹,其余均为塑料材质,好在全系支持手动上下调节,让娇小的女性也可找到舒适的驾驶角度。仪表盘采用三炮筒式设计,老气是老气,但有种复古式的设计感。威驰全系没有配备中控屏,仅支持外接音源,高配还支持车载CD,保留了最起码的驾驶听歌功能。安全配置是威驰的一大亮点,标配双气囊、ESP、发动机启停、上坡辅助等常规功能,虽不算丰富,但要比那些ESP都没有配备的车型良心许多。

最成功的特供车,入华15年售80多万辆,车主:便宜还开不坏!

动力上,威驰搭载了1.3L和1.5L两款发动机,匹配5MT和CVT变速箱,最大马力分别为99匹和107匹,最大扭矩分别为123N.m和140N.m。这两款动力组合最账面数据不算突出,但拉动这个“小家伙”还是相当轻松的。威驰的油门调校十分灵敏,起步相当迅速,而且动力输出十分平顺,但再加速会有一定的动力不足,比如80km时速下提速至100km,这就需要一定的时间才能完成。

综合来看,威驰的优势都在我们“看不见”的地方,像安全配置和动力组合。对于这么一款开不坏的良心车,各位有何不同看法?欢迎下方留言!

1
热门推荐
查看更多精彩