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档次不输迈巴赫,机械增压+空气悬挂,比S级大气,却败给了车标

2018-12-09 09:56 来源: 用户2458248812403

百万左右的轿车,其实选择空间相对来说并不是很大,其实在每个级别当中,都有那么几台王者车型,在百万级别当中,也是有着一些较为出色的品牌车型,奔驰宝马奥迪无疑是排在前三的,那么前面也提到了,在这个市场上面,出色的车型并不是很多,再加上车标文化的影响,其它品牌的车型相对来说就会比较弱了一点,还有一些车型可以说是很冤枉了,那么今天要说的这台车呢,可以说注定“陪跑”,比A8L还大气,机械增压+空气悬挂,却败给了车标。

档次不输迈巴赫,机械增压+空气悬挂,比S级大气,却败给了车标

这台车就是捷豹XJ,作为一台价格高昂的车型,其实捷豹的豪华氛围会更加浓厚,尤其是表现在外观上面,而内饰同样是布局出色,我个人还是比较喜欢这个外观的,除此之外,这台车的配置也是丰富,抛开车标的话,这台车无疑是一台竞争力很强的轿车,只不过却输在了车标上,在销量对比当中,捷豹XJ还是比较惨淡的,不得不说,真的是注定“陪跑”了。

档次不输迈巴赫,机械增压+空气悬挂,比S级大气,却败给了车标

先来说它的外观,车身长度有着很不错的竞争力,整体流线感较强,在车型上设计非常时尚又不失威严,俩个大灯的结合更像一只准备捕猎的豹子,时刻注意着周围风吹草动,再来看侧面,整体车型非常低矮,搭配降低风阻的车型能瞬间提升非常多的速度,尾部的设计圆润有力,配合双排气筒看上去更加的有爆发力,不得不说,捷豹XJ的外观真的是非常出色,档次可以说不输迈巴赫了,更是比A8L、7系还要大气许多。

档次不输迈巴赫,机械增压+空气悬挂,比S级大气,却败给了车标

内饰方面一直都是以奢华为主氛围,中控台的设计非常出色,犹如飞机舱的操控分布一样,充满了神秘科技感。而且它车内的任何部位都被真皮所包裹,配合中央超大控制屏非常的时尚,而整车的电子功能按键都分布的特别有科技感,让驾驶人员在行驶中可以有效的操控,可以充分的体验到它带来的野性与科技。而且它还拥有很多种配置来供选择。

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空间方面在车型外观上就可以看得出来,一般轿跑型都是采用双开门式,而它却采用的是四开门式,可以让更多的体验者感受到它爆发出的动力,在驾驶室的位置空间非常大,搭配座椅的自动加热以及按摩功能可以让驾驶者在行驶中感受不到疲惫,而后排也是很多人群所担忧的,在测试后后排乘坐人员的腿部有非常大的活动空间,完全不必担忧后排乘坐者是否紧促,并且在调教上面同样是强悍,空气悬挂+可变悬挂等等配置,也是进一步提高了稳定性。

档次不输迈巴赫,机械增压+空气悬挂,比S级大气,却败给了车标

只不过这台车确实是车标有点吃亏,和BBA对比当中,捷豹给人的印象相对来说并不是很好,还是很可惜的,那么大家对这台车有着什么样子的看法呢?欢迎大家在下方留言评论哦!

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