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比 ES8 定位更年轻 为什么说蔚来 ES6 更值得期待?

2018-12-09 09:39 来源: 电动邦

眼下距离 2018 年 12 月 15 日没几天了,对于蔚来这是个很重要的日子,届时,旗下另一款新车 ES6 将发布且开始预订,这一款比 ES8 更小、更年轻的中型 SUV,但它肩负的使命或许比 ES8 更为重要。

为什么这么说?原因很简单,因为它更加 " 平民化 " ——定位比 ES8 低,价格也比 ES8 低,越平民化就意味着越主流,越主流就意味着越走量,越走量就意味着肩膀上扛着更多的压力和期待,可以说接下来一段时间,ES6 将会是蔚来的 " 扛把子 "。

比 ES8 定位更年轻 为什么说蔚来 ES6 更值得期待?

那些冷嘲热讽反对电动车的人群,或者习惯了汽油车、对蔚来不懈的人们,我们暂且不管他们。但是,这些非主流的声音始终是非主流,蔚来 ES8 的销量在有意无意的、有心无心的诋毁中积极成长,11 月的交付已经超过 3000 辆,对于正式售卖了不到半年、产能有限、又是在电动车细分领域的新品牌也实属值得庆幸。真正的消费蔚来的,并不是那些开着 GK5、或者对着键盘对车市指指点点、对车型如数家珍的车神们。

Anyway,蔚来已经营造了一个相对高端的品牌形象,至少也是高级,蔚来高举高打的策略得到了阶段性成效,人们说到蔚来能联想到的更多似乎是特斯拉,而不是比亚迪、吉利。所以,ES6 也注定不是一款白菜价的车型,预售价前几天已经公布了,37 万起,它依然针对的是有一定实力的中产阶级,不是骑着摩拜、操着总理心的那群人。

比 ES8 定位更年轻 为什么说蔚来 ES6 更值得期待?

按照汽车圈的惯例,真正的指导价应该会比 37 万略低,这要等到 15 号才能得知。蔚来也够吝啬的,ES6 目前透露出的消息还很少,但几个关键的信息还是会引起我的注意。官宣是这么说的:

· 跻身 4 秒 SUV 俱乐部,够快!

· 轴距达到 2900 mm,够大!

· 全铝车身,够高级!

好的,我们一个个的来看。

这是一款跟奔驰 GLC、宝马 X3 定位和体积类似的 SUV,上述两个品牌的 2.0T 主销车型百公里加速时间基本在 7 秒以上,但 ES6 的加速时间将小于 5 秒,这相当于 3.0T 的动力水平,而 3.0T 的 AMG GLC 起售价都超过 65 万了,下面的表格共大家参考:

比 ES8 定位更年轻 为什么说蔚来 ES6 更值得期待?

有人说了,这不是你蔚来厉害,这是电动车特性,电动车的确是赋予了车辆更快的加速能力,但对用户来说,体验到是真谛,去纠结这个过程怎么实现有何意义呢?就像一堆喷子去吐槽蔚来的充电车一样——这都是为真正车主服务的,比其他电动车多了一个选择甚至成了罪过,这种思维逻辑,反正我们学校的体育老师都教不出来,用就是了,操那些心干嘛,去加油站是不是也要把打井、运输原油的过程再去翻一翻?

比 ES8 定位更年轻 为什么说蔚来 ES6 更值得期待?

蔚来 ES6 的 2900 毫米的轴距在传统燃油车里,实际已经超过中型 SUV 接近更高一级车型的数据(现款在售宝马 X5 的轴距是 2933 毫米),当然 ES6 的定位没那么高,但轴距和空间基本是正比关系,对日常乘坐来说,轴距长了一定是有利的。

蔚来 ES6 同样延续了全铝车身结构,这似乎也是高级车的一种表达方式,能有效降低车身重量大家都知道的,但同时意味着更高的技术难度和更昂贵的成本,况且蔚来使用了大量 7 系铝,这是在一般汽车结构里就相当于 " 高强度钢 "。

■ 有意思的预定方式

蔚来很注重车主的权益,如果你认识 ES8 的车主,在购买 ES6 的时候能够先人一步,官方是这么说的:

1. ES8(含大定)车主将获得限量邀请链接,可邀请好友预订,邀请数量不限;

2. 意向用户下载 App,结识 ES8 车主(深色 V 标志),获得邀请;

3. 若找不到车主朋友,可以联系 400 电话,认识一位 Fellow,请 Fellow 来帮助。

目前在全球范围内,实行 " 车主引荐 " 方式订车的(原车主邀请码邀请预订)只有特斯拉和蔚来。另外,通过原车主已构建的稳定的强关系网(如家人、朋友、亲戚等),以高可信度加持,实现预订。

比 ES8 定位更年轻 为什么说蔚来 ES6 更值得期待?

ES8 的销量在稳步增长,ES6 更是蔚来的战略车型,作为品牌旗下第二款车,ES6 的价格门槛更低,智能化的配置依然是它的主打,它也依然支持换电,它对车主依然有周到的服务,请记住,换电是比其他电动车多了一个选择,并不是它欠谁的。蔚来 ES6 理应会比 ES8 有更高的热度和卖点,尽管官方还未公布它的续航里程,据说是搭载了 84.5 千瓦时的电池组,那么 450 公里应该是保底的吧。

特斯拉 Model 3 上市在即,在国内中高级的电动车除了蔚来和特斯拉基本空白(捷豹 i-Pace 上市后声量太小),或许在未来一段时间内,Model 3 和蔚来 ES6 会成为天枰座用户选车纠结的事情。另外,电动车也好、燃油车也罢,买车最重要的还是要看用车场景,非要纠着电动车不适合跑长途不放,真的没那个必要,怎么不说电动车的平顺和加速快呢?真正的电动车用户,满意度并不是燃油车用户想的那么差。

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