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2019款阿特兹将搭载第二代创驰蓝天发动机?压缩比18:1?

2018-12-09 09:23 来源: 汽车维修小吴

“东瀛宝马”一直都有自己的信仰,无论是转子发动机还是创驰蓝天的自吸发动机,今日就有日媒称,马自达将在2019年在阿特兹身上首次搭载的第二代创驰蓝天发动机,第二代创驰蓝天技术采用SPCCI技术和18.0:1的超高压缩比,我就问你还有谁,下面我们就一起看看2019马自达阿特兹的介绍。

2019款阿特兹将搭载第二代创驰蓝天发动机?压缩比18:1?

马自达阿特兹是市场中典型的叫好不叫座的车型,每个月的销量仅有五千辆左右,销量很一般。而新款阿特兹的到来,在提升自己的产品力的同时,其实我们可以感觉到马自达对这款车型给予的希望或者是野心。

2019款阿特兹将搭载第二代创驰蓝天发动机?压缩比18:1?

在外环上能够看出2019款阿特兹变得要精致了很多。尤其是在前脸上,首先是满天星中网,看起来视觉效果更加出色。其次是使用了LED大灯,看起来也更加有档次感。而且,能够看出,这次新款阿特兹为了提升自己的运动性能,使用了19寸的宽体轿跑轮胎,这点也要称赞下。

2019款阿特兹将搭载第二代创驰蓝天发动机?压缩比18:1?

内饰方面2019款阿特兹还是作出了改变。譬如说,原来的炮筒式仪表盘换成了时下比较流行的液晶仪表盘。此外,像空调出风口,悬浮中控大屏等等方面都作出了改变。总的来说,相比较于老款车型呢,这款车型倒是有了不少改变。但是呢,好多网友依旧有吐槽,表示这款车型的内饰还是达不到主流水准。

2019款阿特兹将搭载第二代创驰蓝天发动机?压缩比18:1?

事实上搭载第一代“创驰天蓝”发动机的现款阿特兹依然具有非凡的性能。原装进口13:1高压缩比发动机同级车型还有谁,不得不说,第二代创驰蓝天技术采用SPCCI技术和18.0:1的超高压缩比,扭矩提升之余,耗油表现也有所进步,它确实让人期待的技术。

在这当下流行小涡轮发动机大环境下,马自达没有选择随波逐流,还是用着自然吸气发动机,就像当初对转子发动机的信仰一样,大家有什么看法呢?

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