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卖不完的“库存车”最后都是怎样处理的?恍然大悟!

2018-12-09 09:04 来源: 汽车评鉴师

大家都知道吗?那么其实无论是在国内还是国内,各个车企都会有很多库存车,但是为了保证新车的销量,所以厂家一般不会冒险大降价狂甩这些库存车。要是在国外的话,这些卖不出的新车就只有被送进露天汽车收容所,这些库存车会被一直放到当废铁回收为止。但是在国内库存车的命运就没那么悲惨了,那么卖不完的库存车最后去哪里了?4S店销售说漏嘴,车主听完炸毛了。我们就来看看4S店销售是怎么说的吧。

卖不完的“库存车”最后都是怎样处理的?恍然大悟!

先来简单介绍一下!因为汽车的体积比较大,价格又比较贵,如果要把这些库存车储藏起来的话,成本是很高的,所以当汽车已经在仓库里待了一年,却还没有卖出去的时候,经销商就会把它们处理掉。一般经销商处理库存车不会选择降价大甩卖,因为甩卖的话,很容易会影响新车的销量。所以经销商处理库存车的第一个方法就是将它拆开,作为零件卖出去。而库存车虽然已经库存一年了但是还是新车,车上的零件什么的都是新的,可以拆开作为零件卖给修理厂也是一笔不菲的收入。

卖不完的“库存车”最后都是怎样处理的?恍然大悟!

没错!首先就是有的库存车的零部件会被回收再利用。其实库存车也是新车,所以有的车企就会把它拆开卖。特别是一些豪车,可能一个零件就堪比一辆车的价格了,所以汽修厂,厂家都不会错过这个商机。不过我们消费者也不傻,这种拆开卖的方式只能清理一小部分的库存车。

卖不完的“库存车”最后都是怎样处理的?恍然大悟!

其实第二个处理工作的方法就是把它当做二手汽车卖掉,二手车肯定是要比新车便宜很多,这样就迎合了一些消费者想拿较少的钱买新车的想法,这个办法就又能处理掉一些库存车。但是在这里要提醒这些消费者,买库存车的时候一定要擦亮眼睛仔细检查,因为并不是说库存车作为新车就没有任何问题。如果买车的时候不自己检查,等到用的时候再发现有问题那就很麻烦了。

卖不完的“库存车”最后都是怎样处理的?恍然大悟!

而且,发动机长时间不运行再启动时活塞活塞环与气缸壁干摩擦,曲轴轴承连杆轴承也处于缺油状态,这个时候特别伤发动机,库存车在库存期间恐怕没人会去定期运转发动机的。好像现在买的大切诺基就是库存车,优惠巨大。 卖了换电瓶,换油水。我觉得挺好的。

卖不完的“库存车”最后都是怎样处理的?恍然大悟!

确实,然后就是转给下级经销商。4S店也是分等级的,有的卖不出去的库存车就会下发到低星级的4S店或者是其他渠道,当然这种车子肯定是要比同种车型的便宜不少,所以车主们在买车的时候一定要注意,要是价格便宜的不正常就要小心了,很可能就是库存车了。

卖不完的“库存车”最后都是怎样处理的?恍然大悟!

当然还有在卖不掉车的情况下有些零件单卖的确很划算的,售后零配件市场上的零件价格都比零件本身的成本价格贵好多。曾经和一个车厂的工人聊过,卖不出去的车,厂家直接拆了,不大可能会流入二手车市场。因为“库存车”拆配件卖更贵!零整比高的车拆着卖零件也亏不了太多。

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