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现代要火了!小号“A3”刚上市,配ECU芯片直降3万,比别克厚道!

2018-12-09 08:45 来源: 麦可爱汽车

i20作为一款舒适可靠的B级车型,深受消费者青睐。现代着火了。去年,它可能还没有向大众马球公司发布销售数据,但在我们的市场上,它的销量远远超过福特嘉年华(Ford Carnival)和丰田亚雷斯(Toyota Yares)。

现代要火了!小号“A3”刚上市,配ECU芯片直降3万,比别克厚道!

现代汽车创造了i20体育,最初被称为N体育,但现代的母舰保留了徽章,反映了现代的“N”性能和首次在世界汽车拉力锦标赛。就i20运动而言,这意味着继承车辆固有的一些弱点在我们的新i201x4的初步测试中,我们赞扬了它的改进里程、内部空间和良好的NVH阻尼,但我们注意到了低速的平整度,并批评了无生命的转向和单调的内部。

现代要火了!小号“A3”刚上市,配ECU芯片直降3万,比别克厚道!

i20运动在ca中的视觉差异很小。更深的侧边裙和靴子扰流器,17英寸的合金车轮和相当大的不锈钢排气管,舱口比标准型号更加突出,吸引了年轻人。不幸的是,这是视觉调整结束,内部保持完全不变。大多数更新都是在引擎盖下面进行的。i20运动有一个本地开发的UnichieCU芯片,它与排气系统一起提供11 kW和27 Nm扭矩,超过标准的1L4升发动机。

现代要火了!小号“A3”刚上市,配ECU芯片直降3万,比别克厚道!

小的“A3”刚刚上市,ECU芯片直接下降到30000。奇怪的是,根据我们的测试,I20运动重量减少了14公斤,其功率/质量水平增加了11W/kg。从你开始使用i20运动的那一刻起,很明显这款车的个性与标准的衍生车有很大的不同。排气的声音不是很大,但在整个驱动过程中都很明显(并不总是很好,但我们会这样做),而新的ECU使低速时困扰i20的烦人的平整度降到了最低限度。我们的齿轮加速试验在较低的齿轮水平也有所改善,但第五和第六齿轮提供了非常相似的加速时间。

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我们测试的0~100 km/h时间为111.58秒,速度为1/36秒,但这是在输电系统遭受严重的轴冲程后实现的。i20运动具有本地魅力,可能比别克更能吸引年轻的汽车消费者。我们赞赏现代汽车公司能够在没有摆脱普通汽车的情况下制造汽车。也就是说,它充其量不过是一辆平淡无奇的掀背车,无法与其两个价格竞争对手铃木斯威夫特(Suzuki Swift)和雪佛兰Sonic 1/4 Turbo的驾驶动力和性能相提并论,因此它仍然是一种反常现象。

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