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普拉多
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40多万,你买普拉多还是奔驰E级?原来它更有面子

2018-12-09 04:08 来源: 闲着没事说说车

40多万,你买普拉多还是奔驰E级?原来它更有面子

引言:大家都知道普拉多,这款车霸气的外表,给人一种惧怕的感觉,四十多万,那么和这款车价格差不多的奔驰E级,这两款车比较到底谁更有面子呢?我们就对这两款车进行一个对比,对比的是普拉多2018款3.5L自动SX和奔驰E级2019款E200L。

40多万,你买普拉多还是奔驰E级?原来它更有面子

普拉多2018款3.5L自动SX这款车在2017年11月上市,厂家指导价是44.38万,北京参考价是44.38万,长度是4840mm,宽度是1885mm,高度是1890mm,轴距是2790mm,奔驰E级2019款E200L在2018年9月上市,厂家指导价是43.58万,北京参考价43.58万,这款车的长度是5065mm,宽度1860mm,高度1476mm,轴距3079mm,在外观上看,两款车也不是一个类型的,普拉多属于越野车,奔驰E200L是轿车,有的人要的是霸道的那种霸气,有的人要的是E200L的那种高端。

40多万,你买普拉多还是奔驰E级?原来它更有面子

在动力上比,普拉多的最大马力是280,最大功率是206,最大功率转速是6000,最大扭矩是365,最大扭矩转速是4500,奔驰E级的最大马力是184,最大功率是135,最大功率转速是5500,最大扭矩是300,最大扭矩转速是1200-4000,在动力方面两款车不能比,不是一个类型的,所以各有千秋。

40多万,你买普拉多还是奔驰E级?原来它更有面子

接着看看底盘转向方面,普拉多是前置四驱的,前悬架类型是双叉臂独立悬架,后悬架是四连杆式独立悬架,转向机械液压助力,E级是前置后驱的,前后悬架类型是多连杆独立悬架,转向是电动助力,因为独立悬架,所以奔驰E级坐着会舒服一点。

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在车轮制动方面,两款车的前后制动都是通风盘式,普拉多的驻车制动是手刹,轮胎规格是265/60R18的,带有全尺寸的备胎,奔驰E级的驻车是电子驻车,轮胎规格是245/45R18的,没有备胎,但是这款车可以零胎压继续前行。在安全方面,两款车的主副驾驶都有安全气囊,有前排侧气囊,前后排头部气囊,同时有儿童座椅接口,ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制和车身稳定控制,但是普拉多有膝部气囊,而奔驰E级有被动型人保护,胎压报警和零胎压继续前行,带有道路交通标志识别,主动刹车和主动安全系统,还要疲劳驾驶,奔驰在这方面做的非常到位。

40多万,你买普拉多还是奔驰E级?原来它更有面子

在操控上看,奔驰E级有定速巡航而普拉多没有,普拉多的驾驶模式可以切换运动,而E级的驾驶模式可以切换运动,ECO和标准,在内部上来看,两款车都是真皮多功能方向盘,E级可以方向盘换挡,座椅上看,普拉多的座椅是织物的,而奔驰E级的是仿皮的,多媒体上,两款车都支持连接手机蓝牙,这一点很方便,灯光上看,普拉多的大灯是卤素的,而奔驰E级的是LED的,并且带有LED日行灯,在这方面看,还是奔驰E级做的好一些。

40多万,你买普拉多还是奔驰E级?原来它更有面子

结语:综合来看,40多万,小编绝对买普拉多比奔驰E级更有面子,这款车霸气的外观让人看起来更有一种惧怕感,但是奔驰E级给人的感觉有种高端的感觉,两款车都算得上是非常不错的车了,但是小编还是更喜欢普拉多,您怎么看?欢迎评论。

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