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汽车去4S店保养时,注意机油桶这个细节,经常有司机怕麻烦而吃亏

2018-12-09 02:46 来源: 阿喵汽车

喵哥今天跟大家说说汽车的机油,前段时间有一个朋友咨询我,说他的车开了不到一年时间,油耗上升很快,尤其是上次去4S店保养后,最后才发现是机油的问题,保养的时候机油型号没有加对。

汽车去4S店保养时,注意机油桶这个细节,经常有司机怕麻烦而吃亏

我们的汽车机油都是有型号的,机油的型号越高就会越粘稠,而且汽车在出厂的时候都是有固定型号的,很多的汽车型号机油都不一样,比如说发动机在设计的时候,它定的是20的机油,你给发动机适合的,它跑起来自然就会比较轻快,结果现在加的是40的机油,机油就会比较黏稠,那发动机在做功的时候,就有相当一部分功率来克服机油带来的阻力,油耗自然就增加了,这个很简单道理。

汽车去4S店保养时,注意机油桶这个细节,经常有司机怕麻烦而吃亏

有一点喵哥跟大家强调一下,现在20的机油非常少,4S店基本上都是30、40的,而且以40的机油居多,甚至很多师傅认为机油加40的都没事,反正又不会烧机油,大家想过没有,我们在外面保养的时候,包括在4S店保养的时候,有多少人问过你的车应该加什么粘度的机油?很少问对不对。甚至自己都不清楚你的车应该加什么粘度的机油,也没翻过车的使用说明书。 所以说我们把车开到4S店也好,开到修车铺也好,都只管品牌从来不管机油的参数。

汽车去4S店保养时,注意机油桶这个细节,经常有司机怕麻烦而吃亏

现在二零的机油在市面上目前流通的比较少,而且自己去网购同品牌同型号的机油,二零的和四零的机油,其实是有价格差距的,尤其是全合成机油,可能差距到四五十都有可能。所以在这种条件下,4S店也好,修理部也好,显然不会给你用更贵的二零机油。如果发动机更换的机油不匹配,就会增加你发动机的内部阻力负荷,部分零件会提前出现损坏的情况。而且还有行业人士跟我透露一些信息,喵哥我大致跟大家提一下,有一些良心不太好的修车的地方,甚至说要是给你用20的机油,那你的车长期不坏不修,那我做什么生意?

汽车去4S店保养时,注意机油桶这个细节,经常有司机怕麻烦而吃亏

给你用四零的机油开个三年五年出问题了,还得来我这修车对不对?我可以多赚一部分钱。所以说在目前这种市场环境下,希望大家回去翻一翻自己的使用说明书,使用说明书里面,都有机油有保养这一张。发动机的机油保养,都在里面。如果你想自己的车好开,开的长久不出问题,那么势必在这个方面得留个心眼。当然可能有些修车师傅会觉得这有点斤斤计较,如果只是20、30差别不大,没必要计较这点。喵哥想说的是,花了同样的钱,为什么不能够做到更精细化。。

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