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最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

2018-12-09 02:09 来源: 维权骑士品牌馆l汽车

最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

作为一家历史悠久的德国汽车品牌,大众自入华之初就得到国人深深的喜爱,无论是造车工艺还是营销策略,大众一直都是自主品牌的模范,即使放在所有在华合资品牌中,大众的认可度和影响力均能排上榜首。传统轿车市场,大众有着绝对的统治力和认可度。旗下入门级轿车大众朗逸、大众捷达、大众桑塔纳、大众速腾每月共计总销量几乎占到轿车总销量的50%,在更高一级的B级车市场,大众迈腾和大众帕萨特双子星依然是同级中的佼佼者,在SUV市场逐渐萎缩的当下,大众途观久不换代依然能够成为合资品牌中的销量王。那么,对于大众来讲,它是十分成功的。

最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

大众的实力确实在所有合资品牌之上,然而在逐渐被国人青睐的MPV市场,大众可谓是败的一塌糊涂,旗下唯一实现国产化的MPV大众途观L的销量令人十分不满意,自去年新款大众途安L上市以来,15.58万的起售价已经下探至10万元,VW车标本该有着较高的品牌溢价,大众途安L在没有任何品牌溢价的情况下,销量依然卖不过宝骏360、比亚迪宋MAX、宝骏730等国产车,更别说红极一时的别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅了,堪称“最失败的大众车”。那这台大众途安L到底怎么样,大家不妨跟着玩车伯乐来了解一下!

最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

大众途安L的外观依然很大众,前脸沿用了家族式的设计语言,套娃行为展示的淋漓尽致。横向贯穿式的进气中网算不上时尚,但绝对耐看,中网与两边的大灯很好的融合在一起,即加强了整体感也拉伸了视觉效果,总体来讲,前脸依然偏向于低调沉稳的风格。侧面,硬朗笔直的双腰线贯穿其中,搭配全铝合金的多辐式轮圈,给人的感觉很中庸,同时也符合大多数国人对汽车外观的审美需求。值得注意的是,大众途安L大多数车型都还采用卤素灯组,高配车型为氙气前大灯,与当下的主流竞争对手别克GL6和本田奥德赛的LED大灯存在不小的差距。

最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

内饰的打造,大众途安L的设计还是比较精致的,整个中控台均是软搪塑材料覆盖,质感视觉感都还中规中矩,大面积的金属拉丝面板对其质感的提升起到决定性作用,否则整个内饰看起来太过廉价,中控台采用了偏向驾驶室的一侧的设计,以驾驶员为中心的设计方式也利于操控便利。同时座椅也采用了皮质材料包裹,高配甚至加装了真皮座椅,舒适度肯定无需置疑,车内还配备了阻尼感极佳的旋钮和按键,后排甚至配备了独立空调,夏天不怕热冬天不怕冷。安全方面,像6气囊,胎压监测,ESP,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助等配置均有出现。十万的价格能买这样一台大众车表面上挺值的,但是其车身尺寸却有些惨不忍睹,长宽高分别为4527*1829*1659mm,2791mm,如此尺寸所带来的空间实在是有些狭小,更何况在布置7/6座之后更谈不上宽绰。

最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

最失败的大众车,10万就带独立空调+四轮独悬,降5万还卖不过国产

最后来说说大家最关心的动力和底盘,底盘悬架为前麦弗逊后多连杆,减震滤震效果肯定好过后扭力梁板车悬架,只是全系1.4T发动机所爆发的150马力最大功率和250NM峰值扭矩,难道不会有小马拉大车的感觉吗?传动方面匹配7挡双离合变速箱,换挡速度尚可,但顿挫感不可避免。那么,大众途安L的优缺点是什么明显的,优势在于它的配置、内饰、颜值,劣势是空间和动力,恰好其劣势是国人最关心的地方,所以,即使降价幅度高达五万,它依然卖不过国产主流MPV宋MAX以及宝骏360,更别提产品力强势本田艾力绅和别克GL6了。

【该内容通过维权骑士士值品牌馆授权发布】

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