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传祺GS5
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11万开卖,造型逼格满满,传祺GS5到底怎么样?

2018-12-09 00:31 来源: 这车到底怎么样

第一代传祺GS5第一感官并不觉得会是一辆自主品牌车型,整体设计原创度非常高,正是这样的一台suv车型为传祺品牌开辟了销量,如今GS5换代,依然保证了极高的设计原创程度,那么这样的一台不那么“自主品牌”的SUV车型究竟怎么样呢?

外观规整的原厂设计内饰自然感

传祺的内外饰设计团队主导人- 张帆,一直是汽车设计界举足轻重的人物。 传祺GS5内外饰设计对于国人的口味把握还是非常到位的,前脸中网开放式的中网设计,辅以大面积的镀络,颇有一种硬派越野的观感。尾部的连体式尾灯配合线条也非常规整。

11万开卖,造型逼格满满,传祺GS5到底怎么样?

内饰方面,整体的设计突出自然感,没有夸张的设计但是看着非常舒服,而且GS5的内饰用料真的是非常厚道,新车异味较小。

空间依然是强项。

老es5的空间就已经非常优秀,尤其是后备箱空间,新款GS5的空间尺寸参数:4695/1885/1700m,轴距为2710m实际的表现还是非常抢眼的,后排因为地板工整度比较高,所以实际的乘坐空间尤其是腿部空间还是非常优秀的。

11万开卖,造型逼格满满,传祺GS5到底怎么样?

操控虚位小

操控的第一感受就是GS5的方向盘虚位非常小,转向精准轻柔,有一种日系性能车的操控感受,虽然动力上GS5不能称得上是运动车型,但在操控上整个底盘的调教非常到位,并不像现在大多数自主品牌模糊的调教,开上GS5更像是开日系车的操控感受。

动力被自重拖累,差价不大不推荐低功率版本

对于GS5的动力评价就是非常平淡,没有太多的亮点。1. 5T涡轮增压发动机分为高低功率调教最大马力分别为152马力以及159马力,虽然仅仅相差7马力,但这两个版本的车型动力的实际体验差别还是很大的。低功率版本的驾驶总有一种小马拉大车的感觉,油门与动力输出因为自重的原因,在初段不够线性。这也许就是很多GS5车主反应在城市低速行驶动力领挫感明显的主要原因。

11万开卖,造型逼格满满,传祺GS5到底怎么样?

传动方面匹配了六速手动或六速手自体,这两台变速箱虽然没有太多可圈可点的地方,但传祺调教的还是非常不错的,即使有顿挫感,但还是在可接受的范围内。

油耗低功率版本油耗更高,小马拉大车。

低功率油耗反而高,不难理解,毕竟小马拉大车,长期处于高负荷运转油耗自自然不会低,但两款发动机的百公里油耗都维持在8L,还是非常优秀的。

11万开卖,造型逼格满满,传祺GS5到底怎么样?

目前GS5的销售商价格在10. 98万到16.98万, 其中天窗以及电子驻车全系标配。推荐13万版道本,配置非常够用,倒车影像、定速巡航以及无钥匙进入等配置都是在这个车型价位开始装配的,而且也省去为高配版本所谓的主动刹车这样的配置买单,毕竞主动刹车这种配置我认为稳定性还是要稍差一点,在这个级别的车型中没必要装配。

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