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如果要说BMW旗下最具优雅动感使用性的车,这款车型绝对的满足你

2018-12-09 00:21 来源: 阿彦科技秀

BMW 旗下3、4 的中小型车定位中,以兼顾优雅、动感、使用性的4 Gran Coupe 为市场大宗,在历经车系小改款之后,原厂针对外观细节以及配备表现进行调整,使其获得更加现代化的样貌和市场竞争力。而这次试驾的车型为430i 等级规格,在车系中恰巧属于上有440i、下有420i 的中间定位,虽然动力核心采用2.0 直列四缸涡轮引擎,却能提供相当带劲的表现,驱策四米六车身不仅动力充沛,身段亦相当俐落。

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车系中期小改款之后,4 系列皆获得外观细节的微整升级,如头、尾灯内部排列;座舱内则是获得虚拟数位仪表以及6.0 iDrive 系统的援引,提升车系的科技化的应用表现。不过,不论是虚拟数位化仪表或是 8.8 吋规格的 iDrive 萤幕,都是 430i 以上车型标配,若是 420i 则会配备传统指针式仪表和 6.5 吋规格 iDrive 萤幕。此外,4 Gran Coupe 小改款后升级标配的 M Sport 套件也一举针对内外观进行全面性的升级。

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依循家族化设计语汇的标示,小改款后的 430i Gran Coupe 依旧拥有猪鼻水箱护罩,以及四眼头灯设计。但头灯内部排列已经不是正圆形,而是半开放式的 LED 导光条勾勒线条,搭配上方向指示灯等建构出锐利且科技的视觉样貌。接着就是尾灯也在相同的轮廓之下,借着导光条的排列,营造与小改款前不一样的气息,除了科技感之外也有层次,更显丰富视觉。另外,运动感十足的外观表现,来自于标配的 M Sport 跑车化套件,外观包含空力套件、圈胎、缎面铝质窗框等,都让视觉更动感、质感更出色。

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小改款的范畴之下座舱陈设布局没有改变,但细节配备的追加强化不少科技层面的表现,最重要的当然就是虚拟数位仪表(420i 以上车型专属)以及8.8 吋(420i 为6.5 吋)的iDrive 6.0 两个系统。其中虚拟数位仪表虽然舍弃传统指针,但样式依旧有十足的BMW 风格,以两大环作为基础进行多种显示功能的变化,并可依照不同行车模式提供三种截然不同的样式,还可以整合显示导航以及多媒体系统的显示。至于iDrive 6.0 系统方面,丰富的应用功能可以满足各种使用需求,如导航、互联、多媒体播放、车辆设定等,更可按照自己的喜好排列功能选单,唯一可惜的就是没有提供Apple Carplay 或Android Auto 等手机互联系统。

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一如最熟悉的BMW 操驾特性,430i Gran Coupe 表现也能充分感受这特质,其中扎实绝对是第一印象,同时还能具备不模糊的路感回馈和些许灵活表现,加上后轮驱动以及略带性能的动力表现,开起来满有乐趣也有不错的运动性,而这也是BMW 在操控性上无可取代的样貌。然而,如此表现也是受惠于悬吊既有能吸收路面起伏,同时还具有支撑性和韧性,也因而造就其不只是操控表现好,乘坐感也能保有相当的品质。

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430i Gran Coupe 悬吊提供的吸地性和稳定支撑表现,给予驾驶相当高的自信攻克弯道,并且在极限耐受度来说也有好表现,就算是左右弯不断也能从容解决。而且BMW 近年更是在循迹系统上下了不少功夫,即便系统介入也不会有突兀的感受,并且提供两种阶段的循迹控制,放宽系统介入时机同时还不至于忽略安全性;当然也可依照驾驶需求完全关闭系统,但不论是动力或转向都会毫不保留的全数倾泻,就看驾驶技术如何应对,彻底发挥出最强性能。

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美丑与否交由个人审美观定义,但很明显 BMW Gran Coupe 受到欢迎,尤其还在双 B 的豪华招牌之下,同时拥有跑格化的设计和使用机能性,怎么能不吸引目光。而且以目前国内市场来看,直接对手就属A5 车系莫属,但近年饱受价格冲击迟迟无法有好表现的Audi, 实在颇难和持续热潮的BMW 匹敌,让4 Gran Coupe 持续在市场的支持下成长。

而这次试驾的430i 动力,更是定位高于入门420i 的中阶车款,因此配备表现也更为周全、动力、也更出色,再加上小改款后小针美容的外观,和借此补齐的科技样貌,甚至是标配M Sport 套件,再次强化内、外观以及操控,都加添不少市场竞争力,最后还有动力实测和实际操控的水准,都是购买诱因,最可惜的就是并未提供高阶驾驶辅助系统的升级项目,成为车系中最大的遗憾。而若是 430i 还是无法满足重口味的动力需求,还有动力 3.0 直列六缸 326 hp、45.6 kgm 的 440i 可以选择。

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