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陆风X8
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可惜这台后驱越野车,历时四年研发,标配差速锁,12万无人买

2018-12-08 22:56 来源: 老林说车

国产品牌对于硬派越野车的探索从来都没有停止过,无论是此前的哈弗H9还是今年上市的2018款陆风X8,都能看出国产品孜孜以求、不断创新的决心很坚决,硬派越野车市场也是国产品牌志在必得的市场之一,而且这种车型很容易获得拥趸。H9已经上市多年了,这里就不多做介绍了,下面我们重点说一下陆风X8,看看它有哪些“杀手锏”,能让消费者如此推崇?

可惜这台后驱越野车,历时四年研发,标配差速锁,12万无人买

陆风汽车可以说是一个厚积薄发的自主品牌,它以皮卡起家,慢慢才往SUV市场和越野车市场渗透,到现在为止也没有涉足轿车领域,有点像哈弗品牌,也是想做强、做大某一细分市场,但是这个市场的“领头羊”并不好做,任何车型都有“冷热期”,就像今年乘用车市场普遍同比下滑一样,这就是“冷”,特别是SUV市场,同比下滑的比轿车市场更为厉害,只靠SUV一条腿走路的品牌的日子并不好过。

可惜这台后驱越野车,历时四年研发,标配差速锁,12万无人买

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X8是陆风的研发团队历时四年打造的,它全系标配后桥差速锁,也就是说两驱车型也配有后桥锁,这种设计还真不多见。作为一台越野车,X8采用了非承载式车体结构,这种结构是越野车的“硬通货”,也是业界对越野车的一种约定俗成的要求,但是凡事无绝对,像三菱帕杰罗就没有采用非承载车身,但是我们无法否认它的越野能力很强这一点。有了越野车的结构,还要有越野车的底盘,陆风X8采用了前双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减震器,也是很专业的“底子”。

可惜这台后驱越野车,历时四年研发,标配差速锁,12万无人买

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如果嫌前置后驱满足不了你的越野需求,没关系,X8还有分时四驱系统加持,可以随时在两驱和四驱之间切换。分时四驱的燃油经济性要比全时四驱好一些,越野时走烂路时开四驱,在铺装公路上行驶时开两驱就可以了。它的传动系统很单一,只有手动挡没有自动挡,发动机是1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机,1.8T配6MT,2.0T配5MT。关于X8的售价,为11.99-15.79万元,不足12万的起售价并非遥不可及,但是X8的销量何止是惨淡两个字可以形容的?一般月销量都在个位数和十位数之间徘徊,说是无人问津也不夸张,真是可惜了这台硬派越野车。

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