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牧马人碰撞成绩仅一星!全球偶像级SUV真就只是偶像派?

2018-12-08 22:54 来源: 掌尚车市

最近一则新闻可以说惊呆了小编,全新Jeep牧马人在欧洲NCAP安全测试,获惨烈的“1星”成绩!这是小编关注欧洲NCAP以来,第一台在国内售价超40万且安全测试只有1星的车型。

牧马人碰撞成绩仅一星!全球偶像级SUV真就只是偶像派?

遥想不久前新牧马人在国内试驾时,官方给起的一个名字:全球偶像级SUV。照理说,这名字不虚,就连小编还在读小学的外甥都知道,牧马人好看,有钱就买牧马人。放眼全球汽车市场,不超百万能够买到的最酷炫、拉风的越野车,应该非牧马人莫属,说偶像级SUV,一点不为过。

牧马人碰撞成绩仅一星!全球偶像级SUV真就只是偶像派?

可就是这么一个整天以“硬派”造型示人的硬汉车型,怎么就在碰撞测试中折戟沉沙了。而且还是最新款,难道最新的牧马人还真就只是个中看不中用的花瓶偶像派?

为什么新牧马人在E-NCAP中的得分会这么低?

其原因有两点:

牧马人碰撞成绩仅一星!全球偶像级SUV真就只是偶像派?

一是缺乏主动安全配置:要知道E-NCAP的测试中对主动安全配置的测试早已成为必修课,而牧马人在安全辅助系统单项中仅获得32%的评分。

二是常规碰撞对人员保护不周:牧马人在正面碰撞(大叠角和小叠角),以及行人保护中对车内和车外人员的“照顾”都不尽人意(驾驶员保护评分50%、儿童保护评分69%、行人保护评分32%)。

牧马人碰撞成绩仅一星!全球偶像级SUV真就只是偶像派?

可以说,新牧马人在E-NCAP碰撞下,安全性短板暴露还是比较明显。

不仅配置有猫腻,设计层面更是坑!

作为一款在国内售价超过40万的越野SUV车型,牧马人的安全配置一直相对较弱,安全气囊配置很少,全系没有头部气帘、膝部气囊;部分车型连前排侧气帘也没有,对于这个价位的车型来说,显然有些说不过去。而主动刹车、碰撞预警这种电子化安全辅助配置就更别提了。

牧马人碰撞成绩仅一星!全球偶像级SUV真就只是偶像派?

同时牧马人的驾驶舱结构和车身结构在发生碰撞时也存在弱势,因其车头较短,发动机舱内的大件机器与驾驶员的距离十分有限,同时几乎直立的A柱又加近了该距离,因此在发生碰撞的同时就会减弱吸能的能力,这个大家可以体会一下。

牧马人碰撞成绩仅一星!全球偶像级SUV真就只是偶像派?

为了照顾和延续其天下无敌的越野性能和通过性,新牧马人在保险杠、车架方面都做了相应的加强,看起来更结实,但也带来了新问题,那就是遇到撞击时溃缩不足,或者说遇到撞击时,因为车身结构足够硬,撞击的大部分力量直接传递给车内人员,让人员出现伤亡,因为本身它结构用料的坚固性就损失了一定的溃缩能力。

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