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荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

2018-12-08 22:49 来源: 全车评

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

此外,油门、刹车踏板轻便但沉稳的脚感非常有档次感,自主品牌给我们留下的调校稍显毛躁的印象在荣威i5上得到了完全的控制,油门刹车基本不需要任何适应,按照你的想法去踩就对了,整个驾驶过程变得更加得心应手。值得一提的是,新车配备了智能D档功能,发动机根据油门踏板深浅来进行相应的回馈,当深踩油门时,发动机转速会快速攀升,同时,变速器也将及时进行降档,与其说是智能D档,更直白的说法就是加快降档提速过程,提升车辆的动态表现。

在D档下,将档杆横推,车辆便进入了ECO模式,在实际驾驶过程中并没有感受到特别明显的区别,或许在更大的试驾样本中才能体现得更明显。

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

在一小段多弯山路上,我们也有机会对XDS弯道动态控制系统进行了一个简单的体验,通过XDS对内侧驱动轮施加制动力,对于转向不足的控制比较有效,提升了快速过弯过程中的车辆稳定性,当然,过弯车速还是要控制在一个合理范围内。

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

底盘表现符合我们对家用车的一贯印象,对来自路面的细碎震动过滤得较为彻底,一切以车内乘客的舒适度为导向,同时,失去一部分路感是不可避免的。

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

此外,车辆的车舱隔音也给我留下了非常深刻的印象,发动机的经济属性使得它在通常情况下都维持在一个较低的转速区间,因此本身噪音控制比较到位;当深踩油门时,转速攀升后的噪音虽然会有一部分进入车舱内,但依旧不会使车内乘客感到厌烦。

空间表现很“犯规” 一家五口也够用?

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

国内消费者对于空间的需求早已不是秘密,二胎政策的开放、家庭用车需求的多元化使得中年消费群体的目光从家用轿车转向SUV、MPV市场,而对于像我这种原本对SUV车型并不感冒的用户,一款满足多口之家日常需求的轿车就显得格外有吸引力。

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