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大7停产后依旧被网友吐槽,如今董事长病逝,纳智捷真的要凉?

2018-12-08 22:32 来源: 公众车讯

大7停产后依旧被网友吐槽,如今董事长病逝,纳智捷真的要凉?有时候一款汽车就像是一个人的一生,会有跌宕起伏,也会有低谷,找对了方向就是一路顺风,迷失了方向就会一蹶不振,最后只能配合上一首“凉凉”的BGM。纵观当前汽车市场,有太多的品牌被消费者记住,也有太多的品牌或者车型淡出了消费者的视线里,但是有一辆车却即便停产,他依旧活在消费者的口中,成为了吐槽的对象,这辆车就是纳智捷大7。

大7停产后依旧被网友吐槽,如今董事长病逝,纳智捷真的要凉?

纳智捷大7早在2011年的下半年就已经在国内上市了,上市之初因为也算是个新品牌,市场还是很有新鲜感的,热度也很高。在当时,大7的外观其实还算是出色,凭借着4800mmX1930mmX1760mm的长宽高,以及2910mm的轴距,如此大的空间表现还是吸引了不少消费者的。

大7停产后依旧被网友吐槽,如今董事长病逝,纳智捷真的要凉?

大7的动力也是一个亮点,搭载2.2L涡轮增压发动机,最大功率131kW,峰值扭矩为275N.m,给巨大的车身保驾护航,所以大7的驾驶体验还是可以的。不过,问题也显现了出来,油耗成为了大7的死穴。有网友开玩笑称:“大7不是在加油站,就是在去加油站的路上”,甚至还有网友说“只要大7不熄火,油箱就加不满。”足以看出大7的油耗有多高了。根据工信部的油耗显示,百公里是8.9个油,但实际油耗往往会高出三四个油,在如今油价涨幅不定的今天,高油耗自然会成为了一种经济上的负担。

大7停产后依旧被网友吐槽,如今董事长病逝,纳智捷真的要凉?

众所周知,大7目前已经停产,作为纳智捷的明星车型,大7即使停产后还是免不了被网友们吐槽,甚至成为二手车商的噩梦。然而,屋漏偏逢连夜雨,纳智捷的母公司裕隆汽车董事长严凯泰在12月3日因罹患食道癌逝世,这对于纳智捷这个品牌来说无疑是雪上加霜。

大7停产后依旧被网友吐槽,如今董事长病逝,纳智捷真的要凉?

高层的变动加上一直没有找到突破口的纳智捷,在这个充满竞争力的汽车市场显得是那么力不从心。纳智捷的问题如今已经不仅仅是油耗,更多的是品牌定位和能否跟上时代的问题,如今我们再回过头来看纳智捷,它如果想要起死回生,真的需要来一次大的变革才行,负责最后真的如前文所说,只能放一首“凉凉”了。

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