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人人都想与奔驰E级相提并论,凯迪拉克全新一代CT6强调科技

2018-12-08 21:24 来源: 蜀锦传媒

说实话,因为有了“突破想象”演唱会这样一个重磅压轴在后面,关于全新一代CT6的相关亮点,在上市当天我是没怎么记住的。但两个数据倒是让人记忆犹新,一个是截止到11月份,凯迪拉克销量已经突破20万辆,同比增长30%;全新一代CT6的销量价格为37.97万 - 53.97万元,低于40万元的起步价足以轰动全场。

人人都想与奔驰E级相提并论,凯迪拉克全新一代CT6强调科技

那咱们就先来说说这两个数据,关于销量——几乎所有行内人士都知道,价格成为了凯迪拉克屹立豪华品牌增速头把交椅的最大推动力。因此,在全新一代CT6的定价上,这样的价格区间并不太让人意外,在某种程度上似乎也向这个细分市场的领头羊奔驰E级发起了一种无形的挑战。

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与此同时,这又成为了一把达摩克利斯之剑,谁也不知道这最后的“价格”是否就是市场彻底走向负增长的遮羞布。这不单单表现在豪华车市场,合资品牌挤压自主品牌市场的同时,也就在接受着来自豪华品牌的冲击。

最后,我还是得干回专业的事儿,说说全新一代CT6的那些市场“构成”,因为在真正了解了它以后,你才会发现,凯迪拉克在做着一些改变,而豪华中大型车市场也迎来了一轮较为残酷的竞争阶段。

人人都想与奔驰E级相提并论,凯迪拉克全新一代CT6强调科技

首先,得说说外观,虽然这个级别的车型外观能起到的购买作用已经很小,但是,“顺眼”是它必须具备的。在我这个80后与另外一位90后小伙子的验证下,全新一代CT6可以说得上是好看,线条顺畅,不再突出彰显美式肌肉。

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前大灯与尾灯交相呼应,大规模LED的运用对得起一款大中型轿车的气势。而关于一款大中型轿车,最重要的依然是其车身尺寸及空间大小,车身5223mm,轴距达3109mm。

发布会现场,不少人以为林忆莲、林俊杰等会从车里走出来,因为那样的座驾就应该是为他们服务的。

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为精英服务,为舒适服务,全新一代CT6到底做了哪些改变?顶级Opus牛皮包覆采用率仅25%,高档实木、碳纤维饰板以及镀铬金属饰条,这些自不用说,要想当好豪华旗舰车型,这些都是必备。前排20向、后排14向的方位调并兼备加热、通风以及按摩功能,这应该是这个级别车型上独一无二的。而曾经在奔驰S级、奥迪A8上才能享受的躺卧姿势及具备手机投射功能的后排娱乐系统也出现在了这一代全新一代CT6上。

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