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换代最失败的豪车,曾月销过万,现销量却遭腰斩,和价格无关!

2018-12-08 21:19 来源: 小申品车

如果说起豪车,我相信大家都会率先想起以BBA为主的豪华品牌, 它们旗下的车型都可以算的上成功,销量绝对是最出色的,比如奥迪旗下的A6L,月销量连续达到1.4万台,这个数据相对而言已经让很多合资品牌感到汗颜。要知道A6L的价格并不算低,而奔驰E级等车型也同样可以做到月销万台,也就是说这个级别或比它们级别更低的车型,销量绝对都不是问题,但即便如此也有一些豪车经过几番波折导致销量暴跌,比如奥迪Q5L。准确来说是Q5,它现在换代后在国内被称为Q5L。

换代最失败的豪车,曾月销过万,现销量却遭腰斩,和价格无关!

在没有换代之后,Q5绝对是豪华中型SUV的首选车型,对于很多消费者而言是最成功的豪华SUV之一,但如今换代后它的明显底气不足,甭说月销再实现突破万台,惨遭腰斩都不为过。根据奥迪给出的最新销量数据来看,Q5L在11月仅售出了6820辆,这个数据比起奔驰GLC和宝马X3可绝对是太差,而即便如此也是它上市以来最好的销量数据,可以说换代让Q5从最成功变成了最失败,现在很多人再听到这个名字时,都是报以批评的眼光来看待。

换代最失败的豪车,曾月销过万,现销量却遭腰斩,和价格无关!

要说Q5L为何失败,我觉得和它设计关系不大,毕竟是全新换代的车型,自然会带给大家更时尚的一面。如果说奥迪有一个外号最响亮,灯厂二字绝对出现在你的脑海中,而Q5L换代后采用矩阵式LED大灯,从实用性与科技感都要比老款Q5更出色。之所以叫做Q5L,和它的尺寸也有一定关系,此次换代也让该车轴距大幅度升级,带来更出色的乘坐空间,在奔驰GLC L没有推出前,Q5L绝对是尺寸最佳的中型SUV,甚至已经可以媲美Q7。总而言之,它的设计不是大家不买单的原因。

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那不是外观是否和内饰有关系呢?从实车来看,奥迪虽然没有特别出色的豪华感,但是科技氛围绝对不差,悬浮式液晶屏与全液晶仪表盘均有出现,平底式方向盘也有不错的运动感,整体而言是符合市场的主流。再从配置来看,大众研究国内消费者,奥迪自然也深得其精髓,所以功能性也是按照国内消费者的喜好来配备,比起同级奔驰宝马是更让人满意。再加上它尺寸加长后,轴距大大提升,大家所注重的空间表现更是不差。

换代最失败的豪车,曾月销过万,现销量却遭腰斩,和价格无关!

要说影响它销量的最主要原因,我想和动力或许关系更大,全系标配2.0T动力倒是没啥变化,但分为高低功率,比起之前的车型看似提升但仅限于高配,低配车型反而有所下降。再者就是全时四驱被取消,如此一来它竞争GLC等车型的最大优势也就荡然无存,所以消费者感到再卖和Q5一样的价格并不划算。当然还要变速箱,从当初的8AT变成了7速双离合,虽然让高配车型动力更佳,但大家对双离合却不是特别喜欢。

换代最失败的豪车,曾月销过万,现销量却遭腰斩,和价格无关!

总结:看到这里大家或许可以明白,Q5L失败的原因是ZF 8AT变速箱没了,全时四驱系统没了,它还有啥能够吆喝的本钱?三大件的减配才是让消费者最失望的地方!

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