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汉兰达
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为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

2018-12-08 18:15 来源: 这车到底怎么样

近几年,国内汽车市场上的SUV可谓是非常火爆啊,各大国内外汽车品牌都在这一车型领域内大显身手,层出不穷的SUV让大家挑的是眼花缭乱。而SUV又分为小型、紧凑型、中型、中大型和大型SUV,其中,紧凑型SUV是车系车型最多的,其次就是中型SUV了,对于目前中国大部分家庭来说一台紧凑型SUV已经完全不够用的了,而中大型SUV价格又偏高,所以说中型SUV成了大多数家庭的首选。

为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

在中型SUV这一车型中,有一款车不得不说,那就是汉兰达。汉兰达于2000年问世,2007年登陆中国,2009年实现国产,现在的汉兰达已经发展到现在的第三代车型,在中国的车主数量也越来越多,可以说已经成为中型SUV这一领域的标杆了,一些后来上市的中型SUV都会不自觉地和汉兰达有一个对比。

为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

那么汉兰达到底有什么先天魅力呢,今天就为大家扒一扒这个“大汉”三代车型的历史。上世纪90年代,丰田为了顺应时代潮流,一款拥有大视野、强通过性和轿车般的乘坐舒适性的城市SUV诞生了,那就是Highlander汉兰达。第一代汉兰达早在2000年春季的纽约车展上就已经和大家见面了,但是在2000年年底只在日本本土上市,次年一月份在北美上市,本车型来自丰田的K平台,这一平台为丰田生产了丰田凯美瑞、Sienna、Venza威飒、雷克萨斯ES、RX等在内的多款车型。

为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

这款车就是汉兰达的第一款车型,它采用的是承载式车身设计,但初代汉兰达的定位和当时的那些硬派越野SUV明显不同。源自丰田K平台的承载式车身明显是更加偏重公路形式的设定,线条也不像当时的美式SUV那样有棱有角,而是圆润柔和很多,在当时来看,初代汉兰达无论从定位和造型,都给人一种耳目一新的感觉。第一代汉兰达拥有宽大的身躯以及沉稳的姿态,其车身尺寸长宽高为4681mm×1826mm×1679mm,轴距为2715mm,汉兰达最初只提供5座版本,设计师将车内空间进行了最充分的利用,打造出宽敞舒适且功能丰富而又灵活多变的内部空间。安全性方面,汉兰达最初仅标配双安全气囊、ABS防抱死+EBD制动力分配。在2003年出现了一次中期改款,新增了7座版本,此外在动力和安全配置方面也很大的提升,从那个时候起汉兰达就已经同时推出5座和7座版本的车型了并且一直延续至今。

为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

第二代汉兰达。2007年芝加哥车展上,第二代汉兰达全球首发,并在同年的7月份上市,第二代汉兰达改变可谓巨大,从外观尺寸到动力都有很大的提升。车身尺寸更宽、更大,长宽高为4785mm×1910mm×1760mm,轴距为2790mm。尺寸变大了,而外形并没有因此变得呆头呆脑,它的外形更加时尚了更符合人们的审美了。

为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

外观尺寸上进行改变之后,在实用和安全方面也没有放松,安全方面,第二代汉兰达标配了全面的安全装备,包括17英寸盘式制动、带EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及DAC下坡辅助控制系统。在舒适性和便利性上,第二代汉兰达配备了带防夹功能的电动行李厢背门、带有蓝牙免提功能的8英寸屏DVD导航系统以及三区独立控制自动空调系统。2007年中国开始对汉兰达进口,但是只维持了两年的时间,2009年一月,中国开始停止对它的进口,目的是为国产汉兰达让路,同年4月份,广汽丰田汉兰达正式发布。刚上市的三个月销量就达到5000辆,汉兰达就这样走上了国产之路。

为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

第三代汉兰达。2013年3月纽约车展,丰田发布了第三代汉兰达,新车于同年12月正式投产。全新一代汉兰达又在前两代尺寸上有所增加。新车车身尺寸长宽高分别为4854mm×1925mm×1730mm,轴距为2789mm。空间表现在同级别车型里绝对是最大的,是一辆名副其实的大车。新车在外形设计上更加符合现代人们的审美,外观更富有科技感并且不失原有的力量感,给人一种沉稳大气有不失时尚的感觉。

为什么是个中型SUV一上来就喜欢叫板“吊打”汉兰达?

车身侧面的线条也有很大变化,侧窗从前至后采用了逐渐收窄的设计,使车身显得更加修长。在配置上也有了新的改动,全新汉兰达配备了全景天窗、自动远光、并线辅助、车道保持、电动后备厢和方向盘加热等,四个车窗均带有一键升降功能,第二排也可以独立控制空调温度和风量,第二排座椅还带有加热功能,这些配置在同级别中属于较高的水平。

通过以上历史回顾我们可以看到,丰田汉兰达的定位非常明确,它是一款完全面向城市的中型SUV,而不是一款硬派越野车。像是为一些生活在城市里内心却又向往越野的男人量身定做的一样。因为汉兰达一直保持着独特的优势:1、外观大气,空间绝对够用;2、丰富的人性化设计和轿车般的舒适性;3、在动力和座位上有多样的选择;4、性价比是同级别车型中比较高的。这些优势让汉兰达在汽车市场上一直保持着火爆并且成为同级别车型中的标杆。

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