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汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

2018-12-08 17:36 来源: 喜看稻粱

导语:新的一天新的起点,大家好!今天又是美好的一天,小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗?微笑可以给人带来好运哦!有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

我之前已经说过了,肯定会多说一遍,我们生活在有趣的汽车时代。对旧式内燃机的替代性和更有效的变化的冲击正在进行中。从小排量,涡轮增压,柴油,混合动力,电动汽车等等,选择是充足的,但不是一个适合所有需求。至少现在不行。

汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

大约六年前,福特推出了EcoBoost,它很快成为效率和走向绿色的代名词。就像福特的营销活动一样出色,事实是“增强”在许多应用中已经证明比生态更强。最近,Blue Oval应用于小排量发动机,从而与eco紧密相连。在这个例子中,Focus EcoBoost就像他们得到的那样绿色。

汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

福特福克斯是一款出色的汽车。自2012年车型年度最新改版以来,我已多次对其进行了评论,并始终以批准的方式离开。这篇评论的主题得到了一个点头以及一个充满怀疑的凸起的眉毛。该车可以正常使用,并且具有令人印象深刻的精致度。由于采用创新的涡轮增压1.0L 3缸发动机专门配备6速手动变速箱,SE EcoBoost迭代系列致力于成为福克斯系列中最省油的车型。在纸面上,妥协似乎不存在。

无论我的努力如何,我的平均油耗都不能低于9L每100km。福特的数据显示,可达到的平均值应该略高于7L每100km。我尝试过超级滑行,滑行,在整个时间内保持积极的启停功能,并尽可能地保持速度限制。所有这一切都无济于事。

汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

正如我所指出的那样,多年来我驾驶了许多焦点,而且我经常被我的平均值所挫败。我不会把焦点ST列入这个名单,因为它的口袋火箭性质不利于很好地驾驶。我怀疑更多的高速公路驾驶,如75%而不是接近50的分裂,将改善结果...

不幸的是,驾驶这辆车的生态只是一件苦差事,但过程并非如此。通过过程,我的意思是把焦点带到街头。与所有福克斯车型一样,因为它们在2000年车型上到达了我们的海岸,紧凑型福特车一直都有坚持路面的诀窍。转向锐利,精细调整,乘坐质量良好。完全独立的悬架使橡胶与道路保持接触,同时将底盘运动降至最低。

汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

驾驶Focus EcoBoost的屁部分是它的棉花糖- 油门响应。除非对油门踏板施加稳定均匀的压力,否则感觉就像是将脚浸入一片棉花糖蔓延中。当你最终走到谷底时,事情就开始发生了。有市场目前只有非常少数的3缸发动机,但让我告诉你,这其中有无关的发现一个三菱幻影。这个涡轮增压,适用于123马力和125磅英尺的扭矩。

最大扭矩下降3,500转,这是这款车的优势。不幸的是,如果右手踏板打得很好,那么就可以从袖口上获得乐趣。当max hp出现时,1.0L轧机可以很好地拉到6,000转每分钟以上。老实说,甚至在高速公路上,这对于日常工作来说已经绰绰有余了。不,我没有像疯子一样推动3锅以跟上交通;它独自完成了这项工作。

汽车:福特福克斯SE ECOBOOST,是一款非常现代的凿式设计!

Focus的最大资产之一是其级别。正如我在ST评论中指出的那样,尽管存在奇数气缸发动机,但Focus仍然非常精致。每个角落和裂缝都必须有隔音材料。我听到没有摇铃,很少有路和风声;发动机几乎听不到。除此之外,福特的合身和表面处理非常好,材料也是如此。我会抱怨中控台向前突出太远,因为我在转动几次时敲了敲我的指关节。就像ST一样,这款车感觉就像一辆更昂贵,更豪华的汽车。这可能是关注焦点的最佳部分。

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