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汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

2018-12-08 17:35 来源: 秋雨道秋别

导语:新的一天新的起点,大家好!今天又是美好的一天,小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗?微笑可以给人带来好运哦!有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

无论您如何看待JUKE,我们所知道的对汽车世界的影响远比我们想象的要深刻得多。早在2010年,日产就为即将开展汽车业务的细分市场奠定了基础。

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

它喜欢它或讨厌造型,这使得这款车作为超小型SUV和CUV细分市场的鼻祖的重要性黯然失色。JUKE从一个非常温和的实用角度发起了许多事情,包括配对驾驶乐趣,可用的AWD和最重要的更高驾驶位置。它的缺点仅限于无法携带超过一对普通人类和一些装备而且不会被忽视。

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

对于2015车型年,日产JUKE在外部基本保持不变。前端和后端的更新包括更新的格栅,更符合日产的最新产品和一些新的合金轮毂。从技术上讲,非常甜美的1.6L DIG涡轮增压发动机已经过修改,转速低于2,000转每分,AWD通过扭矩矢量系统得到改进。

是什么让JUKE成为它的造型,这是毫无歉意的独特之处。它阻止了我们中的许多人考虑什么是非常好的汽车。像吉普车叛离,本田玩家和非常出色的马自达CX-3这样的新人将为日产带来巨大的收益。我的太阳能黄色SL AWD还采用了许多人造碳纤维装饰,例如后舱盖,车门把手和前大灯环绕。

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

尽管竞争激烈,JUKE的流氓身材仍然让它脱颖而出,如果有机会的话。涡轮增压的1.6升轧机几乎是最强劲的,它不仅仅是纸上的数字。Juke因其188马力和177磅英尺的扭矩而获得了成功。不管你信不信,标准的AWD CVT可以很好地管理电源。

从静止状态来看,踩踏板遇到的阻力很小,但在事情发生之前会有短暂的平静。称之为节省燃料。得益于日产的集成控制系统驱动模式选择器,我可以选择三种不同的驱动模式中的一种来修改油门、变速箱、转向响应设置。普通很好,但是运动就在哪里。随着它的发挥,平静几乎消失,JUKE充分利用它的力量。

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

你可能会理解日产的小'ute是非常运动而且你是正确的。AWD还配备了一个完全独立的悬架,具有后部多连杆设置。事实上,这种多用途车辆处理得非常好。为了驾驶,乘坐并不像新款2016款菲亚特500X那样过于僵硬。这意味着内部装饰在经过几年避免大坑洼之后不会因为瞄准较小的坑洼而自行失去。

JUKE在性质上有点飞镖,这是趣味因素的一部分。它的电动转向可能缺乏触感,但它具有快速响应和良好的精度。当对踏板施加压力时,4轮盘式制动器可以承受强大的初始咬合。在船上,JUKE继续努力与众不同。这一切都落在JUKE的I-CON所在的中控台上。显示器足够用户友好,但是,占用者需要记住按下D-MODE按钮从一个菜单切换到另一个菜单。

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

紧凑的日产最大的缺点是在第一排座椅后面。后排长凳与舒适的小腿部空间紧密相连,如果避免将头撞在屋顶上,访问这些座椅可能是一件苦差事。行李箱可能比之前的FWD车型更大,但事实上,除非后座椅靠背向前折叠,否则更大的行李箱将不适合。

作为现在非常受欢迎的细分市场的起点,日产JUKE是一个胜利者。然而,如果它想要茁壮成长,我希望下一代将提供更多的内部空间而不必牺牲其标志性造型。与此同时,我会认真考虑一下马自达CX-3,然后将新的2015款JUKE留给日产经销商,以防万一。

汽车:日产JUKE SL AWD,它后部具有多连杆设置!

结语:最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢?欢迎大家发表大家的意见,你们的意见也会给你们带来好运哦!好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快!

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