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吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

2018-12-08 17:25 来源: 汽车爱卿

在suv这一个细分领域来说,自主品牌的车型可以说是做的越来越好了,抛开像哈弗H6、吉利博越等那些“老将”外,像今年新上市的很多全新车型也确实不错,比如比亚迪的唐二代,这辆车可以说是比亚迪suv汽车的分水岭,聘请了前奥迪总监亲自操刀,让这辆车在外观的设计上有着不俗的市场优势,并且在加上了4.5S破百的运动性能可以说是自主品牌中的又一个表率。再者的话像奇瑞旗下的捷途X70也是热度很高,主打性价比与大空间的优势让它很快的鹤立鸡群,成为上市首月就斩获7777台销量的“王者”。而我今天介绍的这款吉利缤越的话,也算是继他们之后的又一个suv新星,吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,上市首月卖出10139台!

吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

在今天,吉利公布了它11月份的销量数据,就数据上显示轿车里的帝豪与suv里的博越依旧是当之无愧的“王牌”。在销量上是比较可观的。而抛开这两辆车不算的话,吉利的缤越的销量数据应该是最为显眼的,在上市的首月就获得了10139台的销量。

这辆车售价为7.88——11.88万元之间,定位的是一辆紧凑型的A级车,对于这个售价区间的话显然是对标合资中本田的XRV,缤智等车型,对于中小型suv的市场,本田的两辆“双胞胎”车型确实有着不错市场地位,而吉利能在上市的首月就达到了与他们相差不多的销量数据,可以说是比较有话语权的。这辆车是吉利全新架构平台BMA旗下的首款suv,而缤瑞的话也是这个平台下的产物。对于这个全新的平台,吉利融入了沃尔沃技术技术加持,所以这辆新车在品质上有着不错的说服力。

吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

其实对于细分化的小型suv市场竞争力也是很大的,抛开上面介绍过的本田斌智与XRV外,像长安的CS35,哈弗的H4与H2等车型都是比较强劲的。而对于吉利来说,在suv市场的价格布局以及车型体系的完整上并不存在绝对的优势。众所周知,吉利是面向suv与轿车的全面发展。而对于suv这个市场它主要是以紧凑型为主,所以并没有像长城哈弗一样有着中大型的suv,越野型suv等比较全面的suv车型。所以在产品体系不是很完善的情况下它再度推出小型的suv,我想目的就是为了再一步的强化suv的市场布局,因此全新的缤越定位偏向于年轻化时尚化,与博越和远景系列的suv在定位上是有一定区别的,那么对于这样一辆全新车型,就让我们一起去看看吧。

吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

在外观的设计上,这是一辆运动款的车型,整体的设计比较激进可以说活力十足。前脸依旧采用的是家族式的涟漪式进气格栅,但是有两点是值得一提的,一个就是车标,在车标上这辆车采用的是吉利全新的熏黑设计,就是说整个车标都是黑色的,并不像之前那样色彩斑斓。第二点就是在涟漪式进气格栅多了一条红色线条的点缀,这也是运动款车型独有的设计,看上去比较活力。车身的设计上这辆车比较饱满,腰间线条的拉伸具有一定的冲击感,车顶的话还有一个小尾翼,当然这个尾翼装饰效果是大于实用效果的。尾部的话两个大灯采用一条装饰条连接,从远处有一种贯穿式尾灯的既视感。再者尾部最大的亮点就是这一边两个的四出排气管,给人的运动气息很足。

吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

内饰的设计上,我想给我的第一感觉就是简单时尚,中控采用的是10.25英寸的液晶显示屏,并且匹配全液晶的仪表盘,这个是比较流行且主流的搭配。方向盘的话也是采用的一个平底的设计,可以说是把运动理念得到升华。最后值得一提的就是电子挡把了,对于同级别的车型中虽然像哈弗的H4的高配车型已经有先例,但是这个设计确实还是比较少见的。配置上的话这辆车的低配车型不是很客观,一些比较实用的配置还是不齐全,这点还是略显尴尬。

吉利开门红,新车排气管比发动机缸数还多,首月卖出10139台

动力上这辆车搭载的是1.0T,1.5T的三缸涡轮增压发动机,与之匹配的是6档手动以及七双离合的变速箱,虽然是三缸的发动机,但是这辆车却有四出的排气管,所以在运动性能上是比价可观的,运动版的车型百公里加速仅需7.8S。

当然说了这么多,这辆车的几点不足也是要让大家了解一下的,首先这辆车后方悬架标配扭力梁非独立设计,这也就是我们常说的“板车”悬架,对于这辆定位运动化的车型确实有点不搭。其次的话就是三缸引擎了,这一直是国人消费者心中的一个芥蒂,后期的品质是否还需考量。最后一点就没有达到国六排放,这点可以说是比较遗憾吧,不能算缺点。

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