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这款B级车有370马力,3.3T+8AT,4秒多破百,宝马3系不是对手

2018-07-06 14:07 来源: 老劉说车

提到上档次的B级车,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L算是几个常青树,特别是宝马3系,都说它是宝马的精髓,号称运动型B级车的标杆,操控王者。但有一款车,无论是颜值还是性能,个人觉得都在宝马3系之上

这款B级车有370马力,3.3T+8AT,4秒多破百,宝马3系不是对手

现代Genesis G70,在国内还是比较难得见到的。Genesis(捷恩斯)属于现代旗下的高端品牌,可以理解为丰田跟雷克萨斯的关系。这款G70完全没有挂现代LOGO车型的影子,外形是全新设计的。这个前脸造型非常运动,中网部分的设计类似宾利,内部是镂空的构造。前杠造型比较幅复杂,采用多处折线棱角的设计,两侧是进气口,大灯造型偏细长,为全LED灯组。

这款B级车有370马力,3.3T+8AT,4秒多破百,宝马3系不是对手

从级别上来说,G70是中型轿车,也就是B级车,尺寸为4685*1850*1400,轴距为2835,车长跟标轴的3系差不多,宽度更宽,高度却更低,视觉效果上看更为运动。侧面线条偏硬,腰线非常明显,门板下方也有一道折线,前翼子板处设计了一道通风槽。这台样车轮毂造型非常运动,原厂轮胎配置的是前225/40 R19,后255/35 R19,这个规格在B级车里算很高的了。

这款B级车有370马力,3.3T+8AT,4秒多破百,宝马3系不是对手

尾箱相对短小,车尾造型显得紧凑。尾灯是LED光源,后包围是运动化设计,底部的排气管类似奥迪RS系列,椭圆形的尾喉包裹,中间带有扩散器。

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G70的设计团队基本都是来自欧洲,所以这款车的内饰没多少韩系的味道,倒是跟宝马有些类似。车内用料非常厚道,大部分位置都是真皮包裹,包括中控台面上方都是真皮覆盖,另外就是一些合金的运用。中控台上方是一块多媒体大屏,造型类似宝马,中间是空调出风口、多媒体实体按键、下方是空调调节区域。三幅式方向盘采用真皮包裹,集成了多功能按键,背后带有换挡拨片,仪表盘是双圆盘式样,左边转速右边时速,内部嵌套了油温跟油料表,中间是液晶屏,显示车辆信息。

这款B级车有370马力,3.3T+8AT,4秒多破百,宝马3系不是对手

G70定位于运动型B级车,虽然轴距有2米8多,但后排空间跟主打行政或家用的B级车比还是逊色一些。无论是腿步空间还是头部空间都一般,只能说够用。中间底部凸起也比较高,更适合两个人乘坐。当然,后排配置还是不错的,空调出风口跟充电接口都有配置,座椅椅垫非常宽厚,材质依旧为真皮,做工缝线都非常不错,三个座位都配置了头枕。

这款B级车有370马力,3.3T+8AT,4秒多破百,宝马3系不是对手

就平台来说,现代Genesis G70跟起亚的Stinger是同一个平台的产物。今天说的是高配车型,搭载的是3.3T V6涡轮增压发动机,最大功率370马力,峰值扭矩达到510牛米,账面数据比宝马3系所有车型,包括进口的顶配340i。传动匹配的是8AT变速箱,0-100km/h加速只要4秒7左右,比所有宝马3系都快。买的人少,除了是进口车价格高之外,品牌知名度太低也是一个重要因素。

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