新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

汽车冷知识,踩油门控制的不是喷油量,很多人不知道

2018-12-08 16:18 来源: 天下有车

“本文章已经通过区块链技术进行版权认证,禁止任何形式的改编转载抄袭,违者追究法律责任”

如果不买车,可能真的不知道,汽车一旦入手,车主就需要与各种各样的机油打交道。现在很多车主使用的汽车,如果是传统的燃油车,烧的应该都是汽油。在驾驶的时候,车主们往往是通过控制节气门开度,进而控制车速。也就是我们常说的松踩油门。其实这可以算是一个汽车冷知识,很多人还不知道。踩油门控制的是进气量而不是喷油量,那这是为什么呢?

汽车冷知识,踩油门控制的不是喷油量,很多人不知道

其实节气门控制的就是空气进入发动机内部的量。为何是控制气体而不是油量,这就与汽油的燃烧原理有关联。在汽车内部的构造中,汽车的喷油量是根据汽车内部空气的进入量决定的。在这样的设计下,汽车燃油的功用才能得到最大程度的挥发,以接近最佳空燃比。

汽车冷知识,踩油门控制的不是喷油量,很多人不知道

当气体与汽油混合之后,就需要在点火提前角进行点燃,而此时活塞应该还没有到达上止点。只有这样做,混合气体在点燃后产生的能量才能在最大程度上,被用于推行活塞的运动,然后进行一系列的做功。

汽车冷知识,踩油门控制的不是喷油量,很多人不知道

因此,油门踩的越狠,相应的,节气门的开度越大,空气进入的量多了。车内控制电脑在检测到大量空气涌入之后,在考量车内水温,发动机转速等综合因素后,就会相应的在汽车的各个缸内喷入适量的燃油,然后进行混合。接着就是点火运行。

汽车冷知识,踩油门控制的不是喷油量,很多人不知道

其实从另一个角度也可以理解这个问题。毕竟直接控制喷油的成本还是比较高的,一旦燃油没有得到充分利用,那么这些已经被喷出来的油基本上就是被浪费掉了。现在油价多高啊,燃油本身也是十分珍贵的。

汽车冷知识,踩油门控制的不是喷油量,很多人不知道

汽车本身的构造是十分复杂的,不同的液体,部件,在汽车的运行中都汽车不同发作用,那么你又知道哪些与汽车相关的冷知识呢?

1
热门推荐
查看更多精彩