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新一代车价格比上一代二手车还要低?路虎发现究竟经历了什么

2018-12-08 15:45 来源: 买车家

今天我们就来接着说说发现家族的第三、四、五代成员。

说到第三代揽胜,就不得不提路虎在2004年1月的底特律车展上发布的Range Stormer概念车,充满力量感的硬派外观与更加饱满的设计着实让人眼前一亮。在当时,几乎所有人都对第三代发现充满了期待,而路虎也并没有让这些狂热爱好者们失望。

新一代车价格比上一代二手车还要低?路虎发现究竟经历了什么

2004年4月2日,路虎正式发布了第三代发现,此时的路虎已经归为福特所有。外观方面整体进行了全新设计,车辆整体轮廓方面依然保留了前两代车型的特征,不过取消了外挂式的备胎设计,让第三代发现看上去显得年轻了些许。

阶梯式的车顶,折角的后风挡玻璃,加上与二代车型中期改款后相似的头灯设计,再次致敬了之前的两代产品,而见棱见角的方正造型也让第三代发现显得“虎味”十足。总体来说,第三代发现既是传承,又有创新。

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此外,第三代发现的轴距达到2885mm,带来了更为充裕的车内空间,整车在狂野的同时,也在向豪华慢慢靠拢。不过为了和更高级的揽胜拉开差距,塑料未喷漆的轮眉和后保险杠等低端设计依旧出现在了第三代发现上。

内饰部分,第三代发现相比前两代车型有着不小的提升,更有层次感的设计以及清晰的功能区域划分让第三代发现的内饰看上去更豪华。在当时顶配车型配备GPS以及全地形反馈系统是第三代发现的一大卖点,而时至今日,全地形反馈系统仍然是路虎的看家本领之一。

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车身方面,第三代发现最大的改进是使用了名为车身整合式底盘机构(Integrated Body Frame),这套结构使第三代发现在使用承载式车身的同时保留了坚固的梯形车架,不仅提高了舒适性,也保证了车身的坚固。

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同时,为了更进一步提高车辆的舒适性,第三代发现还配备了可调节高度的全独立空气悬挂系统,这套系统也应用在路虎第三代揽胜身上。

动力方面,三代发现搭载两款汽油发动机,分别是来自福特的最大功率216马力的4.0L V6发动机,以及最大功率300马力产自捷豹的4.4L V8发动机。可以说路虎从不吝啬动力配置,而历代发现强悍的能力也与充沛的动力脱不开关系。

到了第四代发现与我们见面的时候,时间线已经来到了2009年,这时的路虎又归到了印度塔塔集团的名下。第四代发现在轮廓上仍旧保留了之前那些经典的元素,造型并未太大的改动。

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但印度人还是为其前脸使用了全新的设计风格,与揽胜的形状如出一辙。车身侧面鳃孔开口更大以便输入更多空气,视觉效果也还算不错。

虽然外观方面的改变并不算大,但在内饰部分可谓是脱胎换骨。车内无论用料还是工艺都有了明显的提升,整体离豪华SUV的气质又近了一步,全地形反馈系统也延续了下来。

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值得一提的是,动力方面第四代发现的实力依然相当恐怖。

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