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10个修车师傅9个半最怕修法国车,难怪11月法系车销量暴跌

2018-12-08 13:56 来源: 车讯教授

大家想必都看到全新一代的标致508L,说实话,除去减配了无边框车门和獠牙式LED大灯之外,颜值进步很大,设计感无与伦比!但居然还要等待2019年才上市,减配也相当严重。令人遗憾的是除了这款标致508L新车值得期待,之外的所有法系车,都在今年的11月份,遭遇到了来华市场这么多年以来最大的单月降幅。

10个修车师傅9个半最怕修法国车,难怪11月法系车销量暴跌

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据悉,11月份神龙汽车旗下的两大品牌:标致和雪铁龙,两个品牌的11月总和月销量还比不上一台本田雅阁单月市场表现,只有区区1.57万台而已,其中雪铁龙只卖了6956台,标致也只卖了8760台,分别下滑了65%和71%,堪称史诗级的市场大下滑。

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为什么会有这么现场?首先法系车新车推出极少,价格虚高,总体不了解国人用车需求有着很大关系,虽然是一个很会设计的车企,但是在其机械方面以及三大件方面的工程化设计,有着反人类的嫌疑。尤其是法系车的故障率还是相当之高的,导致了法国车二手保值率奇低,毕竟这是一个新车周转率很快速的年代,国人手上的车基本不到6年就会换,换车自然要卖掉老车,假如是法系车就惨了,二手残值率不仅远落后于德系日系美系车,更不如吉利、哈弗、长安等自主品牌。

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造成如此的市场大失败的一大核心原因,因为法国车设计过于复杂,机械容易出毛病故障。10个修车工9个半都不喜欢修法国车绝不是虚言。

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首先,雪铁龙的稍微还能每月售出4000多台的雪铁龙世嘉,其简简单单拆卸一个空气滤芯都异常费劲,法系车4S店的师傅还好,但市场上路边修车店,其修车师傅一看到法国车来修理了,都基本上会拒绝修理,因为越拆越费力。此外,以雪铁龙世嘉为案例,那么一台4.58米长度的紧凑型轿车,非要设计了一个巨大的1.6L的自然吸气引擎,很庞大无法得体安装。

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更有标致408这样的法系唯一最畅销的紧凑型轿车,其空气滤芯极度难以安装。几万公里就需要修理节气门了。老款的标致408轿车,采用了1.6THP发动机,这台发动机在国际上很出名屡次获得过大奖,但偏偏用在国产版还是那个烧机油、水泵漏水等毛病。

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