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一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

2018-12-08 13:13 来源: 一猫说车

一汽 - 大众 T-ROC 探歌(文中简称探歌)作为一汽 - 大众旗下首款 SUV 车型,其重要性不言而喻,一汽 - 大众将诸多先进技术以及最新设计用在探歌身上,这也让探歌在上市后的首月(8 月)就取得 9660 台销量,看似又会是一台爆款车型。

不过在本应销量能再上一层楼的传统购车旺季 " 金九银十 ",探歌的销量不增反降,10 月只取得 7732 台的成绩,排在第 34 名华泰新圣达菲之后。而不仅是探歌,迈腾、宝来也均有不同程度下滑,而像 CC、高尔夫 · 嘉旅这类小众车型就更不用说了。

一汽 - 大众销量下滑猫哥一点也不意外,为何?原因有以下几点

1.品牌光环加身,定价偏高缺乏吸引力

自 1991 年一汽 - 大众成立以来,凭借皮实耐用的产品,以及对国人需求的研究,让一汽 - 大众取得了不错的销量。其中也有几款经典车型成为了一代人的回忆,也一直影响到现在,让国人对大众品牌有着强烈的好感,因此成为不少国人的 " 信仰 "。

一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

但国人的 " 宠爱 " 没能得到好的回报,反而导致了一汽 - 大众品牌的溢价远高于其他品牌,就拿探歌来说,其被官方定义紧凑级 SUV,虽然轴距达到 2680mm,但车长只有 4318mm,严格意义上来讲还是一款小型 SUV。探歌 13.98 万 -20.98 万的售价也已经高于同级合资小型 SUV,并且还与主流紧凑级 SUV 日产奇骏,本田 CR-V 等车型价格有重叠,而和当下火热的同级自主品牌相比,探歌的售价就更缺乏吸引力。偏贵的定价就已经把不少消费者 " 拒之门外 "。

探歌与其他品牌车型价格对比车型级别排量售价(万元)探歌小型 SUV1.2T 1.4T13.98-20.98本田 XR-V小型 SUV1.5L 1.8L12.78-16.28现代昂希诺小型 SUV1.6T12.99-15.59日产奇骏紧凑级 SUV2.0L 2.5L18.88-27.13本田 CR-V紧凑级 SUV1.5T 2.0L 混动16.98-27.68荣威 RX5紧凑级 SUV1.5T 2.0T9.98-18.88吉利博越紧凑级 SUV2.0L 1.8T9.88-16.18

2.产品有亮点,但配置分布不合理

可能大众 " 神车党 " 们会说,探歌产品本身就有竞争力啊!没错,猫哥也认为探歌是一款不错的车;不再使用 " 套娃 " 的 X 型前脸,两个环形的日行灯很有特色;内饰采用撞色配色,增加不少年轻气息。探歌整个内外设计对年轻人来说还是有着不小的吸引力。

一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

配置方面,探歌配备了年轻人喜爱的全液晶仪表盘以及手机互联功能,而且还搭载 Beats Audio 时尚音响系统。探歌还拥有全时四驱以及第 5 代博格华纳中央差速器,能带来不错的驾驶乐趣。但是!十分抱歉,探歌这些对外宣传的亮点只在中高配车型上才有配备,而低配车型甚至连环形 LED 日间行车灯也不配备,实在有些太不厚道。而如果在不考虑四驱的情况下想拥有以上的配置,至少要选到售价为 17.58 万的 280TSI 两驱自动舒适性才可以,而这个价格已经和优惠完后的主流合资紧凑级 SUV 中配车型有重叠,消费者自然也会选择性价比更高的紧凑级 SUV。

一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

死心不改 悲剧还将会再次重演

根据一汽 - 大众对中国的研究能力,相信也已经看明白当前的局面,但一汽 - 大众并没有 " 悔改之意 ";就拿高尔夫 · 嘉旅来举例,在 10 月只取得 2644 台的销量,而在 12 月 5 日,一汽 - 大众推出新款高尔夫 · 嘉旅,作为中期改款车型,外观内饰没太大变化可以理解,但新款高尔夫 · 嘉旅依旧采用老旧的 1.6L 发动机,而最新的 1.5L 发动机已经在其他车型上使用,并且动力,油耗都有不错的表现,最主要的是,售价还与老款保持一致,还取消了消费者最关心 1.4T 手动挡车型。猫哥实在不能理解一汽 - 大众这样做的目的,难道是打算破罐子破摔了么?

一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

3.服务也是影响销量的重要原因之一

除了价格和配置分布不均,服务差也是导致一汽 - 大众销量下滑的一个很重要的原因;去过一汽 - 大众 4S 店的朋友应该都知道,凭借自身品牌的优势,4S 店销售顾问大多都自带 " 你爱买不买,反正不愁卖 " 的傲娇态度接待客户,这也被消费者在网上吐槽过很久了。而除了售前,售后的服务也相差不多,尤其是对质量问题的解决态度,更是让人难以恭维。

一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

通过国内某汽车消费者投诉平台上可以看到,某 17 款宝来车主在发现自己爱车变速器出现顿挫后,向 4S 店以及厂家进行反馈,4S 店告知是车型通病,而厂家只是 " 踢皮球 " 式的回复了相关联系方式,最终用户的问题也没能得到有效解决。

一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

而宝来变速器顿挫的问题不是个例,有不少用户也发生了顿挫,异响等问题,但最终都没能解决,甚至 4S 店都认为这是宝来的 " 正常 " 现象!猫哥相信一汽 - 大众肯定也知道这个问题,但却迟迟没有进行召回或采取有效措施进行修理。不过猫哥一点也不以外,因为当年的速腾断轴事件,起初也是对问题不予理睬,直到最后国家质检总局 " 出手 " 一汽 - 大众才妥协 " 加快 " 速度进行处理。由此可见一汽 - 大众售后服务的态度,即便多年后也没有明显提升。

一汽 - 大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

其实大多数国人还是很大度的,如果你能积极主动的进行解决,大家还是会一如既往的支持你,但如果置之不理,不重视消费者,就会像网友辉 1234 那样,从此不再为 " 信仰 " 充值。而大家因此也会口口相传,用不了多久就会 " 臭名远扬 ",谁还会购买你的车呢?

总结:通过分析,相信大家已经明白了为什么被国人奉为 " 信仰 " 的一汽 - 大众在购车高峰的 " 金九银十 " 还会销量下滑,归根结底,就是一汽 - 大众太不重视国人。人无完人,车无完车,不怕车辆出问题,就怕车企无良心!猫哥只想奉劝一句,躺着挣钱的日子已经过去,成为大多数国人的 " 信仰 " 你花了 20 多年,来之不易。但使 " 信仰 " 丢失却只需两年,还请好自为之。

同时,猫哥也想问一下准备购车的消费者,你是愿意把钱花在能看的见摸得着的地方?还是要为虚无缥缈的 " 信仰 " 充值呢?

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