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大众是否又阉割了?试驾大众迈腾德系品质究竟如何

2018-12-08 12:50 来源: 老谢与您谈车

大气是对这台全新迈腾最贴切的形容,车头视觉以及干练的线条都透露出这是一台稳重的车型。最新家族式前脸,与大灯组相连平直干练的线条营造出稳健,可靠的形象全新的轮圈以及细节表示并不古板内饰的设计保留着中庸和稳重,它需要告诉车内的乘客,车主是个值得信赖的伙伴。

大众是否又阉割了?试驾大众迈腾德系品质究竟如何

中控钟表符合其商务的定位,又不落俗套沉稳的木饰面板透露出其稳重气息丹拿音响等配置给你提供更多享受全新迈腾高配车型匹配12.3英寸液晶显示屏,样式与操作都与奥迪上的类似,显示内容非常丰富,并可进行各种操作。

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当车辆发生碰撞并弹出气囊时,MKB多次碰撞预防系统就会启动,切断动力输出,并加以制动,防止发生多次事故。虽然之前在速派上已经接触过这套动力总成,不过在调教上还真是有些细微的差别。急加速时,它会用更大的顿挫回应你的暴力驾驶,与之前的双离合更像。依旧是最出色的总成。

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动力爆发可以称得上迅猛,正常驾驶也会显得非常平顺,就连起步时的离合结合也变得越来越自然。硬朗的调教迈腾的调教就要比同门的速派要硬朗许多,车身的姿态表现非常稳健,而且加上不错的轮胎抓地,弯道非常给人信心,而且极限也很高。

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更像印象中的德系车大众集团更換全新平台之后,有一个很大的特点就是驾控起来变得更加轻盈也更为舒适,而全新迈腾则与速派有明显的区别,更有印象中德系车的厚重。全新的迈腾上依旧能感觉到不少新款帕萨特的味道,毕竟是一脉相承的产品。但迈腾既能提供不减重的厚底盘质感之外,滤震就要显得比帕萨特轻柔。

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方向盘方面的调教偏重,路感被隔绝了许多,但车头的指向精准,但是依旧属于中性容易操控的类型。在运动模式下油门响应、底盘还有方向盘都会变得更偏向运动调教,而经济模式下还有滑行模式,減少机械间的动力损耗。

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非常出色的支撑让迈腾在制动测试中保持非常稳健的车身姿态。不错的刹车力度以及和平稳的释放让驾驶者非常有信心。你们会认可迈腾的品质吗?

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