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相比轩逸和朗逸,冲量的背后,别克英朗满眼都是泪

2018-12-08 12:28 来源: 车市速递

曾经的销冠王在宝座刚刚被捂热后,就被赶了下来,随后再也没有登上销量的头把交椅,原本是有机会与竞争对手朗逸和轩逸等平分秋色的车型,已经远远的被对手甩在了身后,这款车就是别克英朗。

对于别克英朗这款经济型轿车,相信大家对其都不陌生,自从进行了中期改款后,其应有的霸气就一股脑儿被风刮走了,不紧不慢的跟在朗逸和轩逸的后面,亦步亦趋得如履薄冰,底气也显得没有那么的足了。

相比轩逸和朗逸,冲量的背后,别克英朗满眼都是泪

这倒不是说别克英朗不是一款好车,改款后的英朗售价在10.99万-14.39万元之间,依旧是款具有性价比的车型,其飞翼式的前进气格栅也具有很好的辨识度,时尚的外观也比较符合消费审美。

虽然整体上的设计与老款保持一致,但却比老款更精细更好看了,细节上的优化和做工也给了英朗走心的优势。内饰方面依旧采用老款的设计风格,看是简单却彰显时尚和年轻化,有质感但不是让人一见钟情。

相比轩逸和朗逸,冲量的背后,别克英朗满眼都是泪

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别克英朗的车身“三围”长宽高分别为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm,作为一般家庭用车这样的空间足够用了,毕竟车内经常坐五个人的机会是很少的。然而,就是这样一款适合家用的经常,改款后走的相当的艰难,为啥呢?

要说艰难只不过是相比英朗没有中期改款前来说,如今的别克英朗的销量并不算太差劲,月销量都在1.5万台以上,9月份还卖了29746台,但相比没有改款前倒是差远了,销量下滑幅度也不小,这一点也能从其官方每个月公布的业绩中可以看出。

相比轩逸和朗逸,冲量的背后,别克英朗满眼都是泪

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究其原因还是在中期改款更换动力惹的祸,如今的英朗搭载的是1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机,其中1.0T发动机最大功率125马力,匹配手动或双离合变速箱;1.3T发动机最大功率为163马力,匹配6速手自一体变速箱。

要知道,三缸机虽有不错的燃油经济性,但其缺点也很明显,在朗逸和轩逸等都没有换动力时,英朗的先行绝对是吃了很大一个亏,这从销量的直线下滑可见一斑。如果当初英朗能实行三缸机和四缸机同时销售的话,其销量要比现在好多了。

相比轩逸和朗逸,冲量的背后,别克英朗满眼都是泪

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而今,英朗虽也有不错的销量,那也是在价格大幅度优惠的前提下取得的。车市速递新媒体在走访当地的市场后发现,近几个月来,英朗的优惠幅度在4万-5万元之间,这么大的价格优惠,无疑是英朗提升销量的“杀手锏”。

写在最后:相比竞争对手的价格“出血”,英朗是丢了价格换得销量,这对品牌的美誉度等绝对不是件好事情,但对消费者来说是好事。以至于有很多的车友和网友都说:以价换量别克英朗一路走的好辛苦,虽然满眼都是泪那也是自作自受。你说呢?

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