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车市寒流之下 即将达成百万年销量的长城汽车又成了别人家的孩子

2018-12-08 11:40 来源: 辣评车

当海水退潮时,你才能知道谁在裸泳。

当市场不再“人少钱多”时,我们才知道谁是真正的强者。

今年国内车市虽算不上是寒冬,但一股股寒流却打得人措不及防。

凛冬将至。

所以,当12月7日,长城汽车发布11月产销数据时,一定会引发一系列的“羡慕嫉妒恨”。

因为,在国内汽车市场整体遇冷的情况下,长城汽车继“金九银十”逆市增长后,继续全面上涨。

数据说话:

11月,长城汽车共销售新车超13万辆,达到13.25万辆,环比增长20.35%,创下今年单月销量纪录。而

今年1-11月,长城汽车累计销售91.92万辆,其中累计出口4.29万辆,整体销量突破百万已毫无悬念。

车市寒流之下 即将达成百万年销量的长城汽车又成了别人家的孩子

为什么长城汽车又一次成为别人家的孩子?一

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为什么哈弗成了销量神车集中地?

因为哈弗最懂市场,在把握时机方面,真的没怕过谁。

今年11月,哈弗延续了9月开始的“纯自主迎贸易战哈弗神车降2万”促销活动,销量稳稳地突破了10万辆大关。

而据长城汽车11月产销数据显示,哈弗品牌11月销量高达106390辆,环比增长25.23%。在继“金九银十”销量暴涨后,继续保持大幅上涨。

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哈弗H6应该可以载入国内汽车发展史了,11月销售54226辆,已经累计66个月保持SUV销量第一。而今年1-11月,哈弗H6已累计销售超40万辆,达到402249辆,无可争议地继续保持着“国民神车”的称号。

当然,其他车型表现也不错。

比如,哈弗M6在11月也突破1.4万辆,达到14098辆,环比增长14.85%。

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而作为哈弗品牌的新车系,哈弗F系也卖得相当不错了。

比如哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后,11月销量达7065辆,环比增长12.77%。

11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7,上市三周销量达6067辆,且终端订单早早破万仍在飞速增长。

定位准、性价比高,哈弗F系无疑将是哈弗品牌的新增长点。

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不知不觉中,WEY品牌已经创立2周年。

2年来,WEY品牌赢得了20万车主的信任,成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌,实在可喜可贺。

而值得一提的是,今年1-11月,WEY品牌累计销量突破12万辆,达到12.78万辆,位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名。

WEY不但打破了合资品牌对高端市场的垄断,并将绝大多数合资品牌抛在身后。国人对WEY作为豪华品牌的认可,一股自豪感油然而生。

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11月,WEYVV6销量达5001辆,环比增长24.5%。与VV7、VV5和P8一起,共同成为WEY品牌向上突破的中坚力量。

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