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最成功的日系豪车!原装进口,比A6省心,关键加价都不愁卖

2018-12-08 10:38 来源: 光明热点

转载自百家号作者:川子说车

在豪华中大级车市场中,奥迪A6L,宝马5系以及奔驰E级可谓是作为扛把子和我们见面。尤其是改款升级的奔驰E级,刚刚上市的时候,加价提车依旧供不应求。即使在如今,价格坚挺同样成为了自身主旋律。而作为日系豪华品牌代表的雷克萨斯,在华也有这么一款成功且任性的中大级车,它就是ES。上市以来,凭借平台以及设计的更新换代,让它赚足了眼球。而且价格更是让我们看到了套路之深。

最成功的日系豪车!原装进口,比A6省心,关键加价都不愁卖

大家都知道,作为二线豪华阶梯的产物。要想在市场站稳脚步,首先就是在价格上和BBA同级选手拉开距离,不过全新ES俨然有了几分初生牛犊不怕虎的勇气。新车加价2万,而且没有现货,相信很多朋友这一消息的时候都十分诧异,难道这次雷克萨斯要站起来了?

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个人感觉,出现这一局面,和全新ES独有的亮点有着很大的关系。不过从车本身来说,如果加价,真的让人很难接受。下面就为大家介绍一下这款ES,看看到底有着怎样的亮点以及劣势?加价购车是否值得呢?

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要说起最能体现出档次的地方,外观无疑成为了最大亮点。一改老款那种中庸稳重的风格,将旗舰车LS的风格套娃其中,纺锤体式镀铬前进气格栅,犀利的大灯组合,给人很强的视觉冲击力。另外即使低配版本,也没有进行过分凸显,气场以及面子,这款ES倒是做的十分到位。

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而在车身侧面,修长大气成为了给我的第一感觉。虽然没有过分强调主打运动时尚的定位,但多腰线设计以及多辐条轮圈的搭配,依旧有着不俗的视觉体验。长宽高分别为4975*1866*1447mm,轴距为2870mm。单从这点来看,个人感觉更像是一款B+级车型。好在内部乘坐空间有着很高水准,尤其是舒适性上,比起A6L更胜一筹。不管怎么说,这款ES就是属于适合坐的老板车。

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至于内饰设计上,这款ES同样延续了雷克萨斯一贯的优良传统。除了对于整体布局进行重新改进以外,内饰做工依旧是同级佼佼者。不过值得吐槽的地方,和老款车型对比,用料倒是有了几分不厚道,或许这也是ES为了成本考虑的表现。

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反观配置方面,大家都知道,尤其是BBA旗下的车型,高性价比根本不存在,低配版本更是保持简朴的作风。好在这款ES没有随波逐流,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,膝部气囊,主动刹车以及无钥匙进入等都为标配。可见自身诚意之足。不过这些仅仅是平价销售的前提下。

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