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一汽-大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

2018-12-08 10:22 来源: 一猫说车

一汽-大众T-ROC探歌(文中简称探歌)作为一汽-大众旗下首款SUV车型,其重要性不言而喻,一汽-大众将诸多先进技术以及最新设计用在探歌身上,这也让探歌在上市后的首月(8月)就取得9660台销量,看似又会是一台爆款车型。

不过在本应销量能再上一层楼的传统购车旺季“金九银十”,探歌的销量不增反降,10月只取得7732台的成绩,排在第34名华泰新圣达菲之后。而不仅是探歌,迈腾、宝来也均有不同程度下滑,而像CC、高尔夫·嘉旅这类小众车型就更不用说了。

一汽-大众销量下滑猫哥一点也不意外,为何?原因有以下几点

1.品牌光环加身,定价偏高缺乏吸引力

自1991年一汽-大众成立以来,凭借皮实耐用的产品,以及对国人需求的研究,让一汽-大众取得了不错的销量。其中也有几款经典车型成为了一代人的回忆,也一直影响到现在,让国人对大众品牌有着强烈的好感,因此成为不少国人的“信仰”。

一汽-大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

但国人的“宠爱”没能得到好的回报,反而导致了一汽-大众品牌的溢价远高于其他品牌,就拿探歌来说,其被官方定义紧凑级SUV,虽然轴距达到2680mm,但车长只有4318mm,严格意义上来讲还是一款小型SUV。探歌13.98万-20.98万的售价也已经高于同级合资小型SUV,并且还与主流紧凑级SUV日产奇骏,本田CRV等车型价格有重叠,而和当下火热的同级自主品牌相比,探歌的售价就更缺乏吸引力。偏贵的定价就已经把不少消费者“拒之门外”。

一汽-大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

2.产品有亮点,但配置分布不合理

可能大众“神车党”们会说,探歌产品本身就有竞争力啊!没错,猫哥也认为探歌是一款不错的车;使用不在“套娃”的X型前脸,两个环形的日行灯很有特色;内饰采用撞色配色,增加不少年轻气息。探歌整个内外设计对年轻人来说还是有着不小的吸引力。

一汽-大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

配置方面,探歌配备了年轻人喜爱的全液晶仪表盘以及手机互联功能,而且还搭载Beats Audio时尚音响系统。探歌还拥有全时四驱以及第5代博格华纳中央差速器,能带来不错的驾驶乐趣。但是!十分抱歉,探歌这些对外宣传的亮点只在中高配车型上才有配备,而低配车型甚至连环形LED日间行车灯也不配备,实在有些太不厚道。而如果在不考虑四驱的情况下想拥有以上的配置,至少要选到售价为17.58万的280TSI 两驱自动舒适性才可以,而这个价格已经和优惠完后的主流合资紧凑级SUV中配车型有重叠,消费者自然也会选择性价比更高的紧凑级SUV。

一汽-大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

死心不改 悲剧还将会再次重演

根据一汽-大众对中国的研究能力,相信也已经看明白当前的局面,但一汽-大众并没有“悔改之意”;就拿高尔夫·嘉旅来举例,在10月只取得2644台的销量,而在12月5日,一汽-大众推出新款高尔夫·嘉旅,作为中期改款车型,外观内饰没太大变化可以理解,但新款高尔夫·嘉旅依旧采用老旧的1.6L发动机,而最新的1.5L发动机已经在其他车型上使用,并且动力,油耗都有不错的表现,最主要的是,售价还与老款保持一致,还取消了消费者最关心1.4T手动挡车型。猫哥实在不能理解一汽-大众这样做的目的,难道是打算破罐子破摔了么?

一汽-大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

3.服务也是影响销量的重要原因之一

除了价格和配置分布不均,服务差也是导致一汽-大众销量下滑的一个很重要的原因;去过一汽-大众4S店的朋友应该都知道,凭借自身品牌的优势,4S 店销售顾问大多都自带“你爱买不买,反正不愁卖”的傲娇态度接待客户,这也被消费者在网上吐槽过很久了。而除了售前,售后的服务也相差不多,尤其是对质量问题的解决态度,更是让人难以恭维。

一汽-大众探歌销量下滑 消费者:不会再为“信仰”充值

通过国内某汽车消费者投诉平台上可以看到,某17款宝来车主在发现自己爱车变速器出现顿挫后,向4S店以及厂家进行反馈,4S店告知是车型通病,而厂家只是“踢皮球”式的回复了相关联系方式,最终用户的问题也没能得到有效解决。

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