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为什么印度汽车没有后视镜,日本也喊着要取消?

2018-12-08 10:11 来源: 烟台恒诚东南汽车

我们常常强调后视镜的作用,无论是内后视镜,还是左右两侧的外后视镜,在我们行车过程中都有非常重要的辅助作用。

汽车后视镜位于汽车头部两侧,充当驾驶员的“第三只眼睛”,帮助驾驶员观察汽车后方、侧方甚至地面的情况。

因此在我们的观念里,汽车后视镜是汽车上不可或缺的配置,没有它们,开车的危险性就会大大提高。

可对印度人来说,情况却有所不同:印度并不要求每一辆车都要配置后视镜。因此印度大多数汽车都没有后视镜。

为什么印度汽车没有后视镜,日本也喊着要取消?

很难想象吧?

很难理解吧?

谁让印度本来就是一个不按常理出牌的国家呢!

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在印度,很多路都是双车道的,除了机动车道和非机动车道,两边还有望不到边的摆摊占道。

由于道路十分拥挤,除了机动车之外,还有行人,自行车,摩托车,甚至还有动物,汽车多两个外后视镜,无疑会因为占用更多的空间而影响行驶。

为什么印度汽车没有后视镜,日本也喊着要取消?

那你可能会问,为了省空间,他们就不顾生命安全了吗?

在印度买车,性能和安全配置还真是不怎么重要,目前印度人买车主要以微型车为主。(你看以微型车著称的铃木都把全球战略市场转向印度了)

像奥拓之类的小车在印度的高速公路上都能以140km/h的车速飞奔……

为什么印度汽车没有后视镜,日本也喊着要取消?

而且大部分司机开车都特别生猛,会车不减速的情况也时有发生,他们会觉得有后视镜,反而给自己造成不便……

所以在他们国家,作为选配件的后视镜,可选可不选,也可只安装一侧。

为什么印度汽车没有后视镜,日本也喊着要取消?

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其实,如今在大多数国家,后视镜都是强制要求作为安全配置标配的。

然而比较神奇的是,除了印度这种奇葩以外,作为汽车工业大国的日本据说也要取消后视镜:日本于2016年通过了一项新法规,允许无后视镜汽车上路。

为什么印度汽车没有后视镜,日本也喊着要取消?

不过日本取消后视镜的原因与印度不同,他们并不是认为后视镜不重要而取消,而是因为他们已经有更好的方式来达到传统后视镜的效果。

传统后视镜虽然能起到扩大视野的作用,但也存在两个缺点。

首先,对于大车或底盘高的SUV和越野车,后视镜能提供的视野其实十分有限;

为什么印度汽车没有后视镜,日本也喊着要取消?

其次,外后视镜会增加风阻。传统后视镜设计在车的两侧,这两个凸出来的“小耳朵”不可避免的会影响汽车风阻,除了会增加油耗之外,产生的噪音也是非常明显的,相信很多朋友高速行车时深有体会。

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