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大众汽车开设加州首个 350kW 超快速充电站 但相适配的 800 伏特电动车仍未上市

2018-12-08 10:01 来源: 前瞻网

大众汽车开设加州首个 350kW 超快速充电站 但相适配的 800 伏特电动车仍未上市

本周大众汽车的 Electrify America 开设了美国加州首个 350kW 功率的电动车超快速充电地点,按照目前市面电动车的电池容量来看,可在 10 到 15 分钟充电至 80%。但是 350kW 功率充电器要求电动车可以适配 800 伏特的电压,而现在还没有这样规格的电动车。然而,未来大众或许可以凭借这个超快充电器网络占领先机,跟特斯拉等对手竞争。

具体而言,超快速充电器组包括 9 个电动车适用的 CCS 插头和 1 个 CCS-CHAdeMO 插头,虽然其中大多数插头具有比较快速的 150kW 速率,但其中两个 CCS 插头能够进行超快的 350kW 充电。

这个充电站安装在加利福尼亚州利弗莫尔的旧金山名牌折扣畅货中心,这附近也恰好是特斯拉快速充电站 Tesla Supercharger 的所在地。根据特斯拉网站数据,其充电器可达到 120kW 的速率,不过车主计时得出最大功率为 72kW。

Electrify America 是一家由大众汽车公司成立的公司,大众因柴油测试作弊丑闻而响应美国环保署和加州空气资源委员会的和解协议而成立的组织,协议要求大众汽车在美国对电动车项目需要投资 20 亿美元。因此,大众将在美国各地安装快速充电站,并会开展鼓励使用电动汽车的广告宣传活动。

350kW 的充电标准对应的是 800 伏特的电压,而目前标准的电动车电池则大约对应 400 伏特,所以目前没有汽车能够以如此快速度来充电。目前即将推出的一些汽车型号会符合这个条件,比如保时捷 Taycan 和奥迪 e-tron GT 运动型跑车。

虽然乍一看,实际上没有汽车可以使用就安装这么快速的充电器似乎很没用。然而,这或许是大众跟特斯拉竞争的一个方法。

安装 350kW 的充电器构建一个快速充电的网络,Electrify America 就可以在大规模推出能快速充电的汽车时占领市场,而不用等待几年来最终部署充电网络。这可以让顾客放心购买,因为在购买汽车时,他们就知道哪里有充电的地方。

相反,他们可以查看一下现在可以使用的充电器地图,而且会发现这些充电站的充电速度与加油站加油一样快。因为用 350kW 功率的充电器,一般 75 至 100kWh 的大型电动车电池可以在大约 10-15 分钟内充电完成 80%。

安装的超快充电器越多,那么将来设计搭配使用的汽车就会生产的越多,就像上周在洛杉矶汽车展上的 Rivian 车型。

Rivian 的一名工程师说,他们的电池组可以升级到 800 伏,可以使用 350kW 功率的充电器,但除非 350kW 充电站普及,否则他们没有计划这样改造。因此,超快充电器普及可能会鼓励制造商往这方面发展。

虽然 350kW 的充电器不是每个人都是完全必要的,而且特斯拉 120kW 的充电站已经足够满足一般的驾驶员要求。但是充电时间越快,人们对电动车的体验也会更好,也可以减少在充电站的等待时间。

同时,大多数电动车制造商都没有计划安装他们自己的充电站,或以其他方式创建一个类似的生态系统,因此大众和 Electrify America 绝对在这个领域领先。虽然,大众是在法院命令下这样做,但至少事情往好的方面发展了。最好的是,任何 CCS 充电的汽车都可以使用这样的充电器。

而且大众的响应方案已经超出预期,不仅计划安装充电器网络,还促进采用和发展新的电动车充电标准。

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