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荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

2018-12-08 09:53 来源: 凤凰网汽车

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

凤凰网汽车·抢先试驾 入门紧凑级家轿市场是一块大蛋糕,它拥有着最庞大的消费人群与最繁多的产品名录。同时,出于对产品需求的多样化,这个细分市场的消费者也是最“苛刻”的,要想满足他们对于各个细节的要求绝不是一件易事。如果设计、配置等方面可以通过后天的努力来弥补,那么空间和动态体验方面则受先天条件所限,一直是绕不开的难题。对此,我们今天的主角—荣威i5给出了自己的答案。

一台紧凑级家轿经济、舒适才是王道

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

我们试驾的荣威i5 1.5升车型搭载了一台1.5升DVVT高效能发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩为150牛米,从参数上我们也可以比较直观地看出它的家用定位。此外,阿特金森循环、双可变气门正时、11.5:1的高压缩比以及气缸折叠工艺的加持也让这台发动机的经济型得到了进一步保障,官方给出百公里综合油耗仅为5.5升,我们在实际体验过程中表显油耗为5.6升,基本符合预期表现。传动方面,与发动机匹配的是一台模拟8速CVT变速器,配备智能D档等功能,在稍后的道路体验中将为您详细介绍。

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

购买一台紧凑级家轿的消费者,对于爆发力的追求一定不会放在首位,“好开”才是他们的终极追求。那么,构成“好开”的元素有哪些呢?除了经济实惠的油耗表现外,平顺、轻松的动态体验是另外一项必要条件。

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

显然,1.5L自然吸气发动机与CVT变速器可以很精准地满足这两点。起步阶段,1.5L发动机展现出不错的低扭表现,起步轻快;变速器在这个过程中表现得比较积极,在较低的转速区间悄无声息地完成一系列升档操作,换挡逻辑非常人性化。

荣威i5:解决入门紧凑级家轿面临的两大难题

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