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2018年中国车市寒潮愈演愈烈,太多国产二三线品牌廉价车没人买了

2018-12-08 09:28 来源: 孟德说

二三线的自主汽车品牌车型,月销量最高下跌98.5%。

今年的中国汽车市场,出现了一个很明显的现象:原本处于二三四线的自主汽车品牌销量大滑坡,跌得最惨的一个就是海马汽车,2018年半年业绩净利润亏损3.2亿元之巨,整体总销量被腰斩。

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更有曾经以抄袭大众、路虎、保时捷而火爆一时的众泰SR9,T500,T700等众泰曾经月销量纷纷破万台的SUV,销量最高锐减高达98.5%,著名的保时泰SR9,从去年最高峰月销量7000台跌到了今日2018年10月份,才104台,锐减98.5%,这是一个相当可怕的数字......

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更有和三菱汽车有着扯不断理还乱的东南汽车,曾经的意大利都灵国外一流设计师打造的东南DX7和DX3,纷纷再无往日的月销量巅峰时期分别到达了9000台和1.3万台的奇高水平,沦为了今日被整体的市场冷遇,作为一个只有两款主力车型的东南,一旦DX7和DX3彻底失败,就只能沦入破产的边缘。

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此外,更有自主汽车品牌一线阵营里的长安旗舰CS95跌得很惨;曾经国产最昂贵的SUV:哈弗H8表现太虚弱被长城魏总坚决下令停产停售;哈弗H7L和传祺GS8也从最巅峰时刻跌下,纷纷被腰斩,可见一系列的

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