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又一国产豪车冲高失败!君越同平台,5米长配2.0T,16万却没人买

2018-12-08 08:15 来源: 优视汽车

以前提到买中型车(B级),可能大部分人还是会想到合资品牌旗下的车型,比方说雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特、君越等等,但是随着时代的进步、技术的发展,咱们的国产品牌所制造的车型在产品竞争力上面相比以往也已经有了很大的提升,并且相比合资品牌B级车更有优势的地方是,国产B级车将\"丰富的配置\"这一优良传统从紧凑型车身上给延续了下来,因此,现在也会有越来越多的消费者更倾向于选择性价比还不错的国产品牌车型。一方面,对于喜欢\"大车\"的国内用户来说,中型车一般是大家比较认可且青睐的车型,面子上也得去。另一方面,中型车拥有比紧凑型车更好的车内空间,所以实用性方面也会更强。因此,基于以上种种,国产品牌也推出了不少中型轿车,像吉利博瑞、传祺GA8、奔腾B70等就是其中典范。而今天我们要来介绍的则是一款与别克君越同平台、车长5米搭载2.0T动力,出自上汽通用旗下但却月销58台的国产中型车,它的经历可以说是代表着又一国产豪车冲击高端失败,也称得上是最失败的国产B级车,那它到底是谁呢?下面咱们就来看看。

又一国产豪车冲高失败!君越同平台,5米长配2.0T,16万却没人买

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说到荣威,大家可能对这个牌子既熟悉但又陌生。的确,荣威品牌正式被中国消费者所认识,是在2006年的10月12日,记得那时上海汽车(集团)股份有限公司正式对外宣布,其自主品牌正式定名为\"荣威(Roewe)\",取意\"创新殊荣、威仪四海\"。荣威的品牌口号则为\"创新传塑经典\",表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术,打造国际品牌新经典的决心和信心。自此,荣威品牌也正式进入了人们的视野当中。随后,上汽宣布荣威的首款继承了英国经典车型技术产品将于同年10月24日正式发布,它就是后面我们大家所熟悉的荣威750。

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荣威750在2007年1月正式上市,率先推出的车型均为搭载了2.5L排量 V6发动机,售价范围从23.18万元-27.68万元。从车型档次、产品定价来看,荣威750在当时的中国品牌市场中绝对算得上是领头羊产品。而且作为一款采用2.5L V6的中型车,荣威750与同级别的竞争对手相比,价格还有一定竞争力的。要知道,当时它所面对的主要对手可是包括别克老君威、君越、帕萨特领驭以及雅阁等车型。而也正是从这款车型开始,具有英国车型技术与底蕴,且采用V6发动机的荣威750一炮而红,同时也因为这款车的出现导致在一定程度上拉高了荣威品牌的整体调性。之后也就有了今天我们所说的这款车,它就是荣威品牌在750之后推出的第二款中型车,荣威950。最失败国产B级车,与君越同平台,车长5米仅16万,为何却月销58台。

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