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马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

2018-12-08 07:53 来源: 卷猫儿说汽车

马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

今天我们来说说来自日本的马自达品牌。这个品牌推出的马3被很多人亲昵地称为小宝马,看得出来它的动力和颜值上都有着非常不错的发挥。本身马自达这个品牌它看起来似乎是游离开日本的三大车企之后,比不上本田和丰田还有日产那么大的名气,但对于很多人来说这又是一个非常不错的品牌,最近它推出的全新马自达3也让大家再次觉得惊艳,我们就来说一说这款车吧。

马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

在美国洛杉矶的车展上,我们看到了来自马自达的全新3系轿车,它包括两厢版和三厢版两种版本。这两个版本看上去都是动感十足,也能看出马自达品牌本身对于3系的那种即兴发挥也是非常到位的。这两款都是沿照了此前给大家带来的魁概念车,那细长的车灯再加上非常大气的进气格栅,从很远的距离就能给我们带来一种动感的效果。

马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

跟三厢车相比而言,两厢车则更加的个性十足,再加上尾部的圆润造型,像是一具艺术品。当然美中不足的似乎是后排的车窗看上去有些小,这样对于后排的乘客来说,视觉上还是会有一些不小的干扰,如果能进行一番更好的处理之后,可能会有更好的乘坐舒适性。尾部则还是双边的单出排气设置,这样也能增添更多的运动元素,对于喜欢马自达3的朋友来说,新推出来的这款车相信也会让大家觉得更加爱不释手的感觉。

马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

从内饰的处理来看,马自达3对于操控一向是追求运动的特征。它的内饰相对现款来说改动得还是比较大的,虽然中控台上来看还是之后前的悬浮式设计,不过采用了更加前卫的直接连接到副驾驶的位置,这也看得出来属于比较激进的一种设计方式。三幅方向盘也带来了一些小小的变化,造型上更加的小巧,当然对于三筒式的仪表盘看上去比现款有着更强烈的冲击感。

马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

马自达3系的动力自然不用多说,它基于SKYACTIV-X的系统,拥有不少黑科技的系统我们也能从它的动力输出中看到非常不错的动力表现,它可以在2.0L的自然吸气发动中爆发出接近190马力的输出,动力也是非常的强劲。

马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

不过值得一提的是在两驱的版本里,我们能够发现一直是独立悬架的设计现在换成了扭力梁悬架,也不知道是不是为了成本方面的考虑。这样一来虽然后排看上去有着更好的空间效果,但对于操控上肯定也会大打折扣。对于这样的改款能不能得到消费者的认可也是需要我们后面来进行追踪的。马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

马自达3“惊艳”亮相,接近190马力的输出,可惜依旧是手动挡?

从配置和官网的相关配图里,我们也能看出马自达3它依旧提供的是手动挡的车型。对于强调操控的朋友来说也许这也是驾驶乐趣的体现,当然对于想成为家庭用车的朋友来说,显然这样的手动挡对于女士来说还是有一定的难度的。不过起码它的动力还是值得我们称赞的。设计上来讲,这是一款好车,那么从实用性来说,大家会选择它吗?

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