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关于特斯拉的几种说法,你都认同吗?

2018-12-08 06:36 来源: 车叔爱说车

在苹果手机出现之前,很少有人能够想到手机还能这么好用;特斯拉汽车出现之前,也很少有人能够想到一辆电动车竟然能够跑得如此之快。快不是特斯拉汽车唯一的特点,说到特斯拉,还得提到它的自动驾驶系统。也是这个系统,经常惹来关于安全的争议。只要特斯拉汽车发生事故,就有人跳出来指责自动驾驶系统,或者批评电动车电池太危险,也有人强调这只是技术未成熟而已。总之,各种说法都有。然而,下面这些说法是真是假值得一说。

特斯拉是最安全的汽车之一

关于特斯拉的几种说法,你都认同吗?

这是真的。Model S和Model X在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞试验的每个子项目中,都获得了5星的安全评级。它们的柱碰撞测试和侧翻风险的成绩都优于其它车型,这个测试结果和Euro NCAP的测试结果相同。Model 3还参与了IIHS的正面碰撞测试,并且获得了很高分。不过,它们并不是完美的。在小型重叠测试中,Model S只能提供足够的保护。另外,Model 3的制动不行,还比不上全尺寸皮卡车。

电动车比燃油车更易着火

关于特斯拉的几种说法,你都认同吗?

这不是真的。在美国的道路上,超过30万辆特斯拉汽车行驶在路上,但统计数据显示,每10亿英里才有5辆汽车起火,而内燃机汽车起火的数量比它多11倍。尽管电动车起火的概率低,但电动车起火的情况通常比较严重,所以电动车事故起火大多难以扑灭,最终被烧成一个铁架子。

特斯拉车主搞不懂自动驾驶

关于特斯拉的几种说法,你都认同吗?

这是事实。特斯拉最清楚他们的自动驾驶到达什么级别了。然而,特斯拉汽车的车主们却不大了解,特别是美国的特斯拉车主。根据特斯拉的说法,几乎所有关于特斯拉汽车的事故,都是因为司机在不当的情况下使用自动驾驶系统导致的。要么是醉酒开自动驾驶,要么是不把手放在方向盘上面,各种奇葩都有。所以需要说明的是,特斯拉的自动驾驶距离完全自动驾驶还太远,可别过度依赖。

自动驾驶车比普通汽车更危险

关于特斯拉的几种说法,你都认同吗?

这个待定。根据美国国家安全委员会(NSC)的估计,2017年因车祸导致了40100人死亡,比上一年下降了1%,其中只有3人坐在特斯拉上面。当然,这说明不了什么,因为这个对比需要以行驶里程为基础。根据NHTSA的研究,有自动驾驶系统的汽车,每百万英里的事故数为0.8,而传统汽车为1.3。特斯拉也表示,每3.2亿英里的行驶里程有一人死亡,而传统汽车为8600万英里。

关于特斯拉的几种说法,你都认同吗?

这些数据确实能够说明自动驾驶汽车减少了事故率和死亡率。但特斯拉的这份数据统计了所有的车辆,而不仅仅是乘用车,合理的比较应该是在乘用车之间进行。更何况,目前自动驾驶汽车的数量太少,要判定谁更安全还为时尚早。

自动驾驶系统旨在遵循速度限制和交通规则,在理论上,只要人们正确使用,它确实更加安全。尽管目前各种说法、数据都有,但仍然没有足够的信息断定它就更加安全。

安全取决于驾驶者

关于特斯拉的几种说法,你都认同吗?

车叔说车

这是事实。无论是自动驾驶汽车还是普通汽车,是否安全还得看驾驶者的驾驶技术和安全意识。遵循交通安全法规,选择一辆碰撞测试等级较高的汽车,使用自动驾驶系统的同时也要注意路况,自己为自己的安全负责,才是最安全的做法。

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