新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
天籁
17.58-29.88万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

足足研发了 20 年,“黑科技”的日产很牛 X

2018-12-08 06:35 来源: ZAKER汽车

(文 /ZAKER 汽车 吴志斌)

近日有两件在汽车发动机领域的事情,让我觉得热血沸腾的:第一,就是在洛杉矶车展上首发的全新一代马自达 3,其所搭载 SPCCI 技术的 SKYACTIV X 汽油压燃发动机终于量产了,业界首创的汽油压燃式发动机,最快会在明年中下旬正式进入国内;

足足研发了 20 年,“黑科技”的日产很牛 X

而另一件事情,我会觉得是日产的 VC-Turbo 可变压缩比发动机的诞生,据闻日产工程师由构想到试验,实验到最终量产,足足研发了 20 年的时间(1998 年至今),并能够在油耗、排放以及动力参数等等方面,全面取代以往日产 VQ35、VQ37 的 V6 经典大排量自吸发动机。

足足研发了 20 年,“黑科技”的日产很牛 X

日产 2.0T VC-TURBO 可变压缩比发动机代号为 "KR20DDT",目前已经实现了国产,并搭载在第七代天籁和英菲尼迪全新 QX50 之上。

足足研发了 20 年,“黑科技”的日产很牛 X

从数据上看,VC-Turbo 与如今主流 2.0T 发动机相比,在输出参数上具有一定优势,体现出了可变压缩比技术在动力输出性能上的优势。

ZAKER 汽车制表

品牌

日产

奥迪

讴歌

凯迪拉克

宝马

发动机型号

KR20DDT

EA888

K20C5

B48 高功率

最大马力

272Ps

252Ps

265Ps

269Ps

252Ps

最大扭矩

380Nm

370Nm

380Nm

400Nm

350Nm

众所周知,对于发动机而言,动力与油耗永远是一个对立的关系,既省油,动力又强,是一个非常理想的状态。尤其在电气化与内燃机要高度融合的今天,很多汽车厂商直接就将研发经费都拿去拥抱电气化了。

足足研发了 20 年,“黑科技”的日产很牛 X

但是,总有那么一部分人是不服输的,譬如马自达 SKYACTIV X。马自达的工程师说过这么一句:" 内燃机还有 20-30% 的潜力是未被挖掘的,还没到电动车出场的时间。"

同样,VC-Turbo 作为全球首款成功量产的 " 黑科技 " 发动机,TA 诞生理由很简单,就是要让全世界知道,发动机的发展还存在很多的可能性,VC-Turbo 就是一个能够兼顾动力性与燃油经济性的解决方案。

足足研发了 20 年,“黑科技”的日产很牛 X

在 12 月 6 号,笔者有幸听了一堂 VC-Turbo 发动机技术讲堂,以及现场通过拆解 VC-Turbo 发动机,来了解究竟 " 黑科技 " 是怎么一回事。

足足研发了 20 年,“黑科技”的日产很牛 X

为什么要改变压缩比

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩