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途锐
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车宽2米跟保时捷同一发动机,被称“世界记录收割机”

2018-12-08 00:01 来源: 全球汽车榜

所谓世界纪录,一般指在某一个特定学科或项目中最好的成绩,分为体育性的和非体育性的。而我们常常听到的都是体育性的,比如某某运动员又创造吉尼斯世界纪录,跑出最快成绩,跳出最远距离……但是在非体育性方面,也存在很多令人惊叹的世界纪录,什么世界最长头发、最高的女性,比比皆是。同样在汽车圈子里,一样存在许多令人惊叹的世界纪录,可惜太多都存在赛道上,以跑车居多,难以投入到实际量产销售,而我们今天主角-途锐,不仅被称“世界纪录收割机”,还可以量产上市销售,真正被广大消费者运用到实际生活中。

在汽车领域,将大众途锐称之为“世界纪录收割机”一点也不为过。谈及途锐这个名字本身,就与世界第二大沙漠 撒哈拉沙漠密切相关,自问世以来便创造许多世界纪录。譬如2005年,登上海拔高度6080km的火山,创造当时汽车所能达到的最高海拔吉尼斯世界纪录;再如2006年,单车拖动一台播音747客机行进150米,创造了当时汽车拖拽重量的世界纪录;又如2014年,更是历时21天多,成功穿越欧非大陆,总里程超过17000km,再次刷新了世人对途锐的认知!

车宽2米跟保时捷同一发动机,被称“世界记录收割机”

当然,途锐之所以能被称“世界纪录收割机”,屡创众多殊荣,跟大众集团收购的奥迪、保时捷不无关系,背靠后者在高端豪华车领域的造车技术,不仅推出过常规的V6、V8缸引擎,还曾在顶配车型上搭载过W12缸引擎,只是随着节能环保与小排量动力的流行,现在已经看不到W12缸引擎,就连在售的V8途锐版本也已经没有销售了。但是基于大众一向对国人的了解程度,虽然动力总成有所下调,但是它的动力表现依然可圈可点,而且整车的调校设计更加贴合驾驶者:

车宽2米跟保时捷同一发动机,被称“世界记录收割机”

首先,途锐作为大众族谱下目前最高等级的豪华SUV,仅从国内在售大众汽车价格来看,它63.68~84.98万元的出厂指导价,是辉腾停产后目前最贵的大众汽车,高昂的售价和原装进口的品质保证,让它的可靠性极其出色。同时,基于和宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7、兰博基尼Urus同一MLB Evo平台打造的身份,进一步彰显了它的豪华性和档次感,虽然消费者对于身价更高的奥迪Q7认同感更强一些,但是途锐的发动机、变速器、悬挂配置几乎和Q7如出一辙,均是搭载的8AT手自一体变速器、2.0T、3.0T两种动力总成匹配、和前后均是多连杆独立悬挂。

车宽2米跟保时捷同一发动机,被称“世界记录收割机”

而值得一提的是,它们所搭载的低配版本2.0T低功率调校引擎,型号EA888发动机均是与保时捷Macan入门版一样的动力,最大功率185KW(252马力),峰值扭矩370N.m,都是保持高度一致,只是各自的调校有所区别,而且上升到3.0T发动机版本,一个为采用双涡轮增压方式,一个采用机械增压或涡轮增压方式,也有所差别。但是途锐最有特色的还是它强大的适应性,轻量化车身钢材的运用,整车相对上一代减轻106公斤,不仅拥有更出色的油耗水平,降低在城市路况的用车成本,还全系标配全时四驱和托森式差速器,带来强大的越野性能。

车宽2米跟保时捷同一发动机,被称“世界记录收割机”

其次,大众途锐作为一款进口越野豪车,虽然它在越野性能方面拥有出色的表现,但是新车也跟随大流,向城市化驾驶做出了一定妥协。从方向盘调节方式由手动变为电动,皮质方向盘包裹变为真皮包裹便可见一斑。而且新车尺寸方面,进行了全方位加长,长宽高达到4878×1984×1686mm,轴距2899mm,尤其是几乎2米车宽进一步放大了整车体型,所赋予的车身空间更加贴合城市出行,还有所出现的气垫按摩座椅,对长途旅行的舒适性增分不少。

车宽2米跟保时捷同一发动机,被称“世界记录收割机”

最后,如果说途锐在内涵方面向城市化的演变不够明显,那在外观方面的变化就非常直观。新车精致十足的漆面工艺、前后保险杠设计、轮毂造型都很难找到越野的气息。但是细看之下依然能够感受到它的“硬汉”形象,矩阵式LED大灯,不仅美感十足,还透露出一股凶悍气息,加之注重操控的倍耐力轮胎,和双边共两出真排气布局,依然能够感受到它的运动性能!不过,就算是它总体实力丝毫不逊色Q7、X5等同级竞品,甚至拥有诸多殊荣,但仍然避免不了落得无人懂的局面,毕竟更多消费者都愿意追求拥有豪车光环的奔驰GLE、宝马X5,甚至沃尔沃XC90、大切诺基等次一级豪车。

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