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阿特兹
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20万左右的预算,阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

2018-12-07 23:00 来源: 汽车三国

阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车都是大家经常会考虑的主流日系中级车,虽然这三款同为日系车型,但是这三款车的命运却截然不同。假如这三台车让我推荐并且只有20万左右的预算不超出太多的话,我会选择阿特兹。原因比较简单,同级别里面,阿特兹的操控最好,这样一台好开好用的车值得年轻人购买。

20万左右的预算,阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

其实说着三台车命运截然不同,相比大家也非常清楚这里面的情况,同为日系品牌,无论是凯美瑞还是雅阁都在中国市场拼杀已久,积累下良好口碑的这两者一直都不缺消费者,所以几乎在任何情况下,都会有人为他们买单。但是相比之下,同为日系品牌主力中级车性阿特兹的境遇却有天壤之别,虽然也已经在国内走过三代的历程,但是马自达6一直是一个比较边缘化的存在,以运动和操控为主要卖点的阿特兹继承了上两代的风格,却也继承了上两代的销量,一直是不愠不火。似乎在国内运动并不是一个受人喜欢的特性。当然了,为什么在销量不那么乐观的情况下,我们还要坚持选择阿特兹,下面我就来给大家分析分析。

20万左右的预算,阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

首先有一个限定条件就是购车总预算在20万左右,不能超出太多,那么对于凯美瑞来说,就不能选择混动车型而只能选择2.0L自吸车型了,而雅阁也难以上到混动车型,只能选择1.5T车型,但是对于定价稍低且有不少终端优惠的阿特兹来说,却可以选择2.5L排量车型。这是我们对三者进行分析的前提。下面我们就对三者各个方面都进行一下对比分析。

20万左右的预算,阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

【动力方面】

对于一台中型车而言,动力是非常重要的,也应该是我们讨论的首要问题,因为假如动力系统跟不上的话,这会对日后的驾驶带来诸多的不便。对于同价位的这三款车而言,凯美瑞的2.0L动力系统167马力199牛米的输出只能算是刚刚够用的标准,假如你深踩油门的话,那么完成提速超车等动作也会没有问题的,但是相对而言,比起对手的1.5T和2.5L的动力系统,就会略显不足了。雅阁的1.5T和阿特兹的2.5L发动机在账面参数上相差不大,几乎是同一水平,但是在实际表现中,这两者的差距还是较为明显的。主要的差距就来自于匹配的变速箱方面。雅阁匹配的是一台CVT变速箱,而阿特兹匹配的是一台6AT变速箱。雅阁上的这台CVT变速箱虽然表现非常平顺,低速时也不会有顿挫的感受,但是对于整车的急加速表现拖累较大。当你一脚地板油的时候,这台变速箱的表现似乎让你有一种有劲使不上的感觉,实际加速比油门慢半拍的感觉让操控感受大打折扣。最后再说这台阿特兹上面的6AT,虽然在档位数量上已经相比现在的主流有一定差距,但是毫无疑问的是,这依旧是目前调校最好的民用变速箱之一,无论是急加速时的反应速度还是低速时的平顺性表现都让驾驶者非常满意。因此在动力表现方面,毫无疑问阿特兹胜出。

20万左右的预算,阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

【外观方面】

其实无论是凯美瑞还是雅阁,都在今年刚刚完成自己的大改款,改款之后的车型无一例外的都向着更加运动化和年轻化靠拢。所以在讨好年轻人方面,无论是全新凯美瑞还是全新雅阁都没有任何问题,而采用魂动设计语言的阿特兹更是这几年日系品牌里面的颜值担当,曾经有人笑言这些年马自达是唯一一家审美还在线的日系厂商。其实也难怪,这些年除了马自达之外,其他日系厂商在外观设计方面都采用了越来越夸张的设计语言,只有马自达在坚持颜值的同时依旧保持了符合传统亚洲人审美的设计思路。因此,在这三者当中,其实大家的实力不相上下,再加上外观这种纯粹属于萝卜青菜各有所爱的范畴,因此我们不做硬性对比,只不过如果让我来选择的话,设计语言更加保守的马自达阿特兹更受我的喜爱。

20万左右的预算,阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

【内饰方面】

和同级别的德系竞争对手比起来,日系中级车的内饰设计都偏向于温馨的家具风格,这一点上,无论是雅阁还是凯美瑞皆是如此。对于一台中级车而言,这样的内饰风格也很符合他们的日常定位。相比于凯美瑞和雅阁的温馨,阿特兹的内饰布局就会显得更加运动一点,更加简洁的线条运用也让内饰看起来一目了然,不会让驾驶者因为内饰分心,这样的内饰设计也完全符合阿特兹的运动定位,只不过,这台在尺寸上落后于时代的中控屏马自达可能真的有必要考虑换换了。

20万左右的预算,阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

【空间方面】

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