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国六排放将落地,普拉多2700又要涨价了

2018-12-07 22:54 来源: 汽车扒一扒

去年因为排放标准的抬升以及国产2700的停产,导致平行进口普拉多售价一路水涨船高,一个原因是中东货源短缺国内需求量保证,供需失衡导致中东经销商抬高出口价,另一方面进入国内因为排放标准的不达标增加销售成本。

当年国产2700起售价仅37万,目前平行进口市场一路涨到了42万左右,当然年底还会继续上涨。

你以为这样就完事了?不好意思,国六排放落地之后,进口普拉多销量还会继续上涨。

国六排放将落地,普拉多2700又要涨价了

目前国五排放标准已经出台许久,最快的国六排放不日之后与我们大家见面,很明显普拉多2700搭载的2TR-FE因为技术的老旧只能勉强够的上国五标准,虽然说提升三元催化可以减少排放,但面对比欧六更加严格的国六标准,这台2TR-FE需要丰田做出更多的努力才能满足国内销售的标准。

国六排放将落地,普拉多2700又要涨价了

但2TR-FE发动机在国内销量很少,大多在中东销售,而中东又没有严格的排放标准,所以说丰田自身并不会对这台发动机做出优化处理,那么国六落地之后,一旦普拉多2700进口版无法满足要求,那么需要做出单独的升级,那么销售成本将会大大提升。

而这台2700发动机可能会满足欧六标准,但不一定满足国六标准。

欧六标准是颗粒物不高于0.005克,氮氢化物不高于0.06克,一氧化碳不高于1克。

国六标准是颗粒物不高于0.003克,氮氢化物不高于0.035克,一氧化碳不高于0.5克。

各项标准严苛了50%以上,你说,即便是满足欧六的2TR-FE,咋才能满足国六呢。

国六排放将落地,普拉多2700又要涨价了

国内能否通过代理商升级排放标准我不知道,但中东如果还想走普拉多以及奔跑者/穿越者的话,就必须要做环保实验,而提升环保标准是要极为烧钱的,在丰田不主动提升标准的情况下,那么中东丰田就要想办法提升办法,来达到满足国内的要求。

当然据说目前国六的普拉多2700已经在国内做3C,如果信息没错,那么国六标准下普拉多依然可以销售,但销售成本可能会更高。

国六排放将落地,普拉多2700又要涨价了

普拉多2700在明年只会有两个结果,一个是升级国六成功,售价失控继续上涨,另一个则是升级成本太高,售价碾压3500车型,导致进口销量暴跌,无法适应国内市场。

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