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跟迈腾同平台,三大件一致,现仅13万多,为何就是卖不动?

2018-12-07 22:52 来源: 车说万象

斯柯达作为大众的子品牌在国内曾经凭借明锐一炮而红,但是由于大众的差异化定位和品牌接受程度等原因,导致现在的斯柯达销量平平。而作为斯柯达的中型车,速派在路上的能见度更是少之又少,与大哥迈腾相比更是不可同日而语。今年1-10月,它的总销量都只有35808台,可想而知有多惨淡,实际上,同样源自于大众MQB平台打造的斯柯达速派还是有着很强的实力的。今天一起来看看〜

跟迈腾同平台,三大件一致,现仅13万多,为何就是卖不动?

外观部分,速派的前脸设计保持了大众一惯中规中矩的作风,直瀑式的进气格栅比较有质感,大灯下方还有三角形点缀,给原本沉闷的前脸带来一些时尚。下方进气口采用了贯穿式设计,并带有镀铬饰条装饰,还算比较大气,符合速派自身的定位。

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侧面部分,速派的车身比例十分优雅协调,掀背式的设计让它有着超大的后备箱空间,实用性很强。窗框在C柱部分有一个明显的上扬,很有设计感,让速派的侧面有了几分运动感。超大的多条幅轮毂则能带来不错的高级感,速派的整个侧面挑不出什么毛病。

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速派的尾部设计相对比较普通,尾灯面积比较大,点亮效果还是非常不错的,整个尾部的其他地方并没有太多特色,速派高配明显采用了双边双出的排气管,但是在底部速派竟然只给了两个排气装饰,将排气设计成了隐藏式,实在是不应该。

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内饰部分,速派的内饰风格和大众有很多相似之处,比如T性中控台,完全相同的空调控制区域等等。但是速派也有自身品牌独到的设计,比如绿色的仪表灯、独立设计的方向盘等,速派的整个内饰抛开设计不谈,用料和质感还是非常不错的,值得肯定。

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速派的车身尺寸为4861*1865*1489mm,轴距为2841mm。这样的车身尺寸在中型车中已经算非常不错了,虽然和老大哥迈腾还是有一定差距,但是总体空间表现还是属于比较富裕的。动力总成部分,速派采用了大众的1.4T、1.8T、2.0T发动机分别搭配5挡手动,干、湿式双离合变速箱,这样的黄金动力组合已经不需要再多加赘述了,表现非常不错,只不过1.8T发动机的烧机油概率依然比较大,下一步应该会逐步淘汰。

跟迈腾同平台,三大件一致,现仅13万多,为何就是卖不动?

速派售价16.98-24.98万元,目前终端优惠在3万多,起步价只要13万多的样子,速派整体性价比非常高,与迈腾相同的三大件,同平台都是它的优势所在。可是因为品牌和保值率等种种原因让这辆好车被埋没,简而言之就是挂的斯柯达标,而不是大众标,实在有些可惜,感兴趣的朋友不妨关注一下,综合实力绝对不会让你失望。

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