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冬天开车前有必要“热车”吗?机修工说了实话,别等拉缸才后悔

2018-12-07 22:43 来源: 小罗论车

冬天来了,是一个让车主糟心的季节。只有司机才知道我在冬天说这话是什么意思。风刮得很猛,车主们一边抵御寒风和一边要抵抗住随时可能抛锚的危险。那为什么车会抛锚呢?原因是不热车!有人问我,在冬天开车之前,有必要“人车”吗?我说你这不是废话嘛,冬天不热车,机修工说,你可能离气缸爆轴不远了。冬天开车前有必要“热车”吗?机修工说了实话,别等拉缸才后悔!

冬天开车前有必要“热车”吗?机修工说了实话,别等拉缸才后悔

冬季热车和人体剧烈运动前的准备活动一样,是十分必要的。热车是指加热汽车的所有部件。热车最直接的影响是发动机零件,因为冷启动,发动机会处于一个相对较低的温度内状态。在汽车启动前,油在发动机内经过一夜沉积,落到发动机的点上,这时就需要把发动机预热一下,使油均匀地分布在发动机的各个部位。

冬天开车前有必要“热车”吗?机修工说了实话,别等拉缸才后悔

热车的真正目的是让引擎稍微运转一下,如果你能做到这一点,你想怎么热车就怎么热车。有些人喜欢启动引擎,怠速空转引擎的热车,而有些人喜欢在驾驶热车时使用低速档,这都没关系。但要注意的是,热车必须低速行驶,否则机油不均匀,发动机就会全面运转,会给发动机带来很大的损坏。

冬天开车前有必要“热车”吗?机修工说了实话,别等拉缸才后悔

我已经开了好几年车了,从来没有觉得热过,车子还是好好的,那可能是你这边的自然高温。住在北方,你不把车加热试试吗?如果在北方天气寒冷的时候,不热的车就直接行驶,发动机很容易拉缸。所谓拉缸,是指发动机气缸内壁和活塞出现明显划痕和机械划痕。拉缸是发动机的重大事故,拉拔的根本原因是缸套内壁与活塞环、活塞之间形成油膜,造成润滑不良,甚至干摩擦现象。所以发动机缺机油,也会拉缸。

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