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卡车跑得快全靠头车带列队驾驶技术即将到来

2018-12-07 22:42 来源: 老路说车

MAN列队行驶动画讲解

在列队行驶时,两个或者更多的车辆排成一列,列队中的所有车辆通过车与车通信的电子“拉杆”彼此连接,带头的车辆确定速度和方向。每两个车之间的间距控制在半秒行驶的距离之内,也就是10米左右。首先通过紧密的跟车,列队行驶可减少空气阻力,从而降低车队的整体燃油消耗以及二氧化碳排放。其次提高了车辆的安全性,消除了因为人员失误所造成的追尾事故。第三个优点是节省了道路空间,原来50米之内有两辆车,现在可以缩短到30米之内,节省了资源。

卡车跑得快全靠头车带列队驾驶技术即将到来

德国曼恩集团高级副总裁TorstenKlein

为了实现列队行驶,车辆必须要增加一些部件。对于车辆成本增加的问题,德国曼恩集团高级副总裁TorstenKlein表示:“我们现在用的大部分传感器,包括普通的雷达和摄像头没有额外的成本,因为在我们现有的量产车上都已经装备。而对于激光雷达,它的成本现在确实比较高,但是未来激光雷达肯定也会在乘用车上应用,等激光雷达大面积应用,成本肯定会降下来,那时也将会扩展到我们商用车。”想要大规模应用,这项技术一定要对用户有吸引力,总的运营成本肯定不能增加,用户才会接受。列队驾驶车辆虽然车价会高一些,但是车辆的经济性会更好,事故率也会降低,带来更高的运输效率。所以总的来说还是要结合TCO的概念,看总体使用成本是否有吸引力。

卡车跑得快全靠头车带列队驾驶技术即将到来

要实现列队行驶,最大的难点就在于车辆之间各种信息快速稳定的传输。例如当前车出现制动,后车的电子辅助系统必须要很快地收到信号到并采取相应举措,反应时间大约是5毫秒。目前在开发和测试过程中就遇到了这样的挑战,如何保证两车之间通信的稳定性,简单说就是在任何情况下都确保其不会断线。“在测试的过程中,我们发现在一些特殊的情况下,会出现信号可能突然短时间中断的问题。我们正在逐步解决这个问题,包括在传感器、探头、车联网的部署等,预计很快就会有满意的结果。”TorstenKlein如是说。

卡车跑得快全靠头车带列队驾驶技术即将到来

每一项突破性技术的出现都难免会遇到各式各样的问题,相信通过不断的研发和积累,列队行驶会越来越成熟。也希望这项技术能早日大规模应用,让卡车运输变得更加安全高效,我们的生活环境也更加美好。

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